轮胎评价 Cooper Discoverer M+S 463

这套轮胎已经经历了三年的冬季季节。评分为4/5。 我在2011年买的，这个价格和质量的比例是可以接受的，但是现在已经有了很大的增长。 最初的感觉是很重，很吵，但当我稍微了解了一下时，我意识到这些问题是不可避免的，但也有一些其他的优点。 advocatation：

-在雪地上

购买了非胎条版的轻度二手车胎。一直都在一年四季的极端气温下（+40℃和-25℃）驾驶，质量相当不错。冬天在路面上，干燥或潮湿的路面上都表现得很好，刹车也非常稳定。唯一要注意的是在夏季的路面上要更谨慎，因为ABS很容易触发。胎条当然

我如期地写了这篇评论!
上个冬天我换了新的轮胎，之前的 Cooper Weather Master S/T 2
我想说的是，驾驶在干燥的公路上，这款胎品质非常好，噪音几乎没有，路面抓握非常好，根本不怕 aquaplaning。相比之前的胎轻了许多
在积雪中，抓握非常好。

前轮的前轮胎是同一品牌，行驶了超过100,000公里。有时会跳跃驾驶，或者横跨路肩。拐弯处的前轮胎在120公里/小时时爆裂，需要更换。尽管可以再行驶一年，但换了新轮胎后，车辆的操纵性在70条纹理的胎面上非常好。前轮胎没有鞋子，这次有

路程不长，所以了解不深，但印象却是不错的。有驾驶和制动的经验在冰面上，比较了几种车型，比如哈卡和科泰纳等。雪路上，表现非常出色。 pavement上的噪音是有的。至于耐久性，目前还不能下结论，因为我开的时间不长。之前我两年开的是“赫勒斯”，感觉更好。但是当时

我在13年的Mitsubishi Pajero Sport上安装了267/70 R17的标准轮胎。虽然花了很多钱，但这是一个很好的选择!我选择了非指向式的轮胎，主要是为了周末的户外活动。轮胎的大部分时间都在未经清洁的省级城市上行驶，仅有5%的时间在高速公路上。虽然我不常驾驶雪地，但轮胎在雪

265/70R16轮胎 8英寸。 强度高，耐磨度好。 车子走得很好，除了在冰上，它可能需要多个钉状轮胎或小型柔性条纹，或两者兼而有之。

我使用了这个轮胎3个赛季了，目前准备再次使用。这个轮胎的质量非常好，使用3个赛季后，几乎所有的胎条都还在原位，只有5-7%的胎条和30%的防护层已经消耗掉。在干燥和湿润的路面上，该车的驾驶行为非常可预测，方向盘反应迅速，我也没有感受到任何水上漂浮

购买了这双胎尺寸为 245/75 r16LT的轮胎，自2013年春天购买以来，已经行驶了3个冬季，总里程约为40000公里。想要说的是，这是第二次我对其购买产生了怀疑。是在购买时受到市场上积极评价的影响。缺点：胎胎非常硬且重。衡轴非常不平衡（我的是美国产，2013年

2013年我为新车购买了性能极好的轮胎，共行驶了约13000公里，其中大部分是在迪斯科弗里（Discovery），现在我正在使用它们进行夏季行驶，希望能够购买到新的轮胎。首两年冬季行驶的首40,000公里，这些轮胎表现出色，第三年冬季我应该换上新的轮胎，但是我还是决定继续使用它们。将它们换上后，