轮胎评价 Tracmax X-Privilo S500. 页面 2 480

您好！我决定写一篇关于冬季轮胎tracmax x-privilo-s500（规格255/55R19）的评论。我于2024年5月购买了这一套轮胎，并一直使用到冬天。购买时并非在莫斯科汽车商店（Мосавтошине）。在平衡轮胎的时候，发现有一条轮胎平衡性不好，我没有尝试退货，因为时间已经过去了。尽管如此，我已经行驶了20000公里。轮胎上的小钉子很多，但没有一个松动过。轮胎抓地力很好，即使在非常滑的路面上，下车后都很难保持平衡。在雪地上，轮胎的抓地力也很好，我曾经自行更换过轮胎，也帮助他人更换过。因此，我推荐使用这款轮胎。

补充说明：我在这里写这篇评论的原因是莫斯科汽车商店（Мосавтошине）有一项促销活动，我以较低的价格购买了一条新轮胎，现在我也有了一条带刺的备用轮胎。我与经理讨论了轮胎检查的所有细节，在平衡轮胎时，新轮胎的表现非常完美。

在前轴上购买了这一款轮胎，而后轴仍然使用Nordman 8，其胎面深度为6mm，且大部分雪钉仍然完好。

优点：中国轮胎的价格具有竞争力，耐磨性较好（在6万公里的行驶中，几乎没有在雪地和冰面上行驶，胎面磨损非常小，尤其是在干燥的沥青路面上行驶时，即使驾驶较为激进，也没有明显的磨损。雪钉也基本保持完整，没有被磨损）。

在噪音方面，这些雪胎相对较为安静，但是在90-95公里/小时的速度范围内会出现一定的嗡鸣声，不过可以通过稍微调整速度或打开音乐来缓解）。

在沥青路面上驾驶，这些轮胎的舒适性较好，不会出现漂移或侧滑，方向盘反应敏捷。

对于车轮轨迹的跟随性，这些轮胎的表现较好，驾驶感觉舒适。

缺点：在冰面上的制动性能较弱，尽管雪钉较多，但Nordman 8的制动性能更好。可能是因为轮胎的混合物较为硬化（这也是为什么轮胎磨损较小的一个原因）。但是，在冰面上的转向性能较好，基本不会出现侧滑，除非故意进行极端操作。

我的车辆没有电子稳定系统，甚至没有防抱死制动系统。

总的来说，这款轮胎在综合性能方面属于中等水平。但是考虑到其价格优势，我认为它值得给予4星评价。

在使用过程中，没有出现任何损坏，平衡性良好。

如果下次有机会，我可能会尝试其他中国品牌的轮胎。这并不是因为这款轮胎的性能不好，而是不同品牌和型号的轮胎会带来不同的驾驶感受，就像驾驶着不同的车辆一样。每款轮胎都有其优缺点。

冬季轮胎很好，在道路上抓地力强。在冰面和沥青路面上的表现也很出色。相比如IKON Avtograf 9来说，噪音很小。

對這個輪胎很滿意！在路面上的抓地力很好。在下雪的時候也沒有什麼問題，車輛在這些輪胎的支持下能夠順暢地駛出雪堆。當然，行駛的時候會有一點噪音，但不是很嚴重

使用了2个半月后。
雪钉的大小稍微小于普通的，但是数量更多弥补了这一点。
在-30度的温度下，轮胎仍然很柔软。
在冰面和雪地上，操控性很好也很可预测。
噪音较大，大约4分之4。
价格和质量的比例很好。
(以10600的价格购买的)

优秀的轮胎，静音，严酷的冬天，表现出色，没有出现破胎和鼓包，钉子仍然完好无损

軟糊不響，抓地力好，小型凸點，看看會如何通過一個季節。以這個價格來說，這是很好的輪胎。之前用的是雅科马，價格為10000元，遠遠不如這個輪胎在道路上的表現！

出乎意料的轮胎非常好，几乎没有噪音，转弯和制动时有理想的抓地力，只有在急加速时会出现轮胎打滑的情况，没有丢失任何一个钉子，时速从未超过180公里每小时

很吵，尤其是在60公里以上的速度下，冬天开一季就卖掉，第二个冬天我也受不了... 优点是，能很好地从车辙里驶出来，在雪地上也很好，但是不是适合高速公路的轮胎

优秀的轮胎，全轮驱动仅在极端情况下启用，平时都使用后轮驱动，轮胎直接咬住冰面。在高速公路上变换车道时，汽车表现出可预测的行为，没有注意到后轴在雪地上的失控。这是在车辆上除了ABS以外没有任何电子辅助系统的情况下实现的