轮胎评价 Venom Power Trail Hunter ATS. 页面 2 765

开了10000公里的Discovery 4，尺寸为265/50/20， 我可以自信地说，这个轮胎绝对是值得的！我开车很快，每天行驶200公里，时速160-170公里，无论是雨天还是晴天，表现都非常好，不会被道路坑洼打滑，也不会在水面上漂浮，转弯时也很稳定！

我曾经开车在泥地和泥土路上行驶，虽然稍微有点打滑，但是还是能正常行驶！

我非常推荐这款轮胎！对于那些开车比较稳健的人来说，这可能是最好的全地形轮胎，价格也很合理！

Собирал комплект на лето на менее злой резине, взамен стандартному Goodyear wrangler 275/70/18. Тот комплект для более плохих дорог остался в использовании, а для путешествий решил попробовать данную модель. Взял 285/55/20 в версии LT, на кованных дисках. На момент смены на Goodyear проехал уже 7000 км, на Venom проехал 900 км и впереди еще 5000 км по трассам Сибири восточной и западной.

Успел проехаться в сильнейший ливень, с огромными лужами, скорости 160, разбитый асфальт и лужи в поле на черноземе.

Недостаток у резины выявил один-они капец тяжелые. Соответственно разгоняется чувствуется что тяжелее. Плюс подвеска как мне кажется напрягается посильнее.

В остальном по порядку и в сравнении с Goodyear (понятно что разный размер, не совсем аналоги и тд):

1. В дожди и аквапланирование. На 2 головы выше чем Goodyear. Стабильнее, сильно позже всплывает, не так бросает в сторону лужи.

2. Управление. Машина стала не на столько жестче, насколько плотнее. Рулится сильно точнее и приятнее, нет естественно размыливания реакций в повороте и при перестроениях из-за более низкого и жестокого профиля.

3. Расход топлива. Не изменился как минимум. Красноярск - Новосибирск. Везде 109/129 км/ч, обгоны до 145. Вышел расход 11,9. Очень достойно.

4. Балансировка. По диску покрутить пришлось, но итого от 30 до 60 грамм грузики. Для почти АТ резины, да 20 радиуса, прямо хорошо.

5. Очень хочется найти якохаму геолэндер теперь и сравнить, стоит ли переплачивать).

Зимние оценки поставил, исходя из того, что зимой должна быть зимняя резина. Даже на этой пробовать не буду.

Износостойкосиь поставил 3, тк триангл на своем f-150 стер до коленки за 26ткм.

到目前为止，这是这个价格的最好选择!!! 著名的三角轮胎在一千公里的磨难后就报废了... 之前，我使用了十年的库珀ぜん轮胎，毒蛇轮胎当然不是库珀，但值得赞扬!!! 在评论中，我读到他们很吵... 但是在发现者上，他们的表现非常好，微小的噪音被出色的隔音效果所掩盖！ 我对这些轮胎很满意！ 我为我的两辆发现者买了这些轮胎!!!!

輪胎很好，在任何路面都能很好地抓地。無論速度如何，在高速公路上行駛都像在鐵軌上一樣。有一點噪音，但是在可接受的範圍內。真正的越野輪胎。

換上了越野胎取代公路胎的標準輪圈 255/55/19，無論是在高速公路還是在石頭、岩石上的表現都非常出色，在各種天氣條件下都能很好地發揮作用，沒有任何問題，在高速公路上即使超過160公里每小時也沒有過多的噪音，對於這個價格來說非常滿意。我的駕駛風格比較平穩，盡量避免急剎車，但是當突然需要剎車時，也能很好地完成。

找到我想要的东西。在干燥和潮湿的天气中表现一样好。在四月的雪和零下2度的冰面上行驶，表现良好。在雪地里表现很好，不会甩雪，能很好地制动和行驶。对于轻度越野来说，这款轮胎足够了。噪音几乎没有，至少不会像飞机一样发出巨大的轰鸣声。感觉轮胎很软。

好的輪胎，磨损最小，在哈薩克斯坦的草原和烏拉爾山脈中表現得非常完美（可預測）。在瀝青路上有些吵但不致命。在高速度下後部會搖晃，但側滑是可以預測的

优质的轮胎，评分5+。
握感很好。
在所有速度范围内都很安静
没有水漂现象。已经行驶了10万公里，胎面磨损几乎没有，如新的一样。平衡性非常好（265 50 r20）。比竞争对手的轮胎轻，这对汽车的动力性有很大的影响。非常强悍。不要将其与XT系列比较，它们是完全不同的。ATS是一款非常完美的轮胎。

輪胎沒有讓我失望，雖然以前從未使用過這個品牌。

它們的制動效果非常好，即使在任何合理的速度下也不會甩尾，保持直線行駛效果非常好，通過方向盤可以很好地感受到路面的狀況。即使在100公里每小時以下的速度下，也沒有明顯的水漂現象，這是非常好的表現。即使在乾燥的道路上以150公里每小時的速度行駛，也是非常穩定的，對於全地形輪胎來說，這已經是非常好的表現了。在土路上行駛也非常自信，只是我還沒有嘗試過在泥濘的道路上行駛。

唯一的缺點是輪胎的噪音有些不可預測。也就是說，在120公里每小時以上的速度下，輪胎在瀝青路面上會產生噪音，這是可以理解的，但是有時在城市速度下，輪胎也會突然產生很大的噪音，就像直升機著陸一樣，這種情況通常發生在非常新的瀝青路面上，速度在20-50公里每小時之間。

總之，這是一款非常好的全地形輪胎，如果你不僅僅是在高速公路上行駛，也會在一些不太好的地區道路上行駛，那麼這款輪胎是非常值得推薦的。

優秀的輪胎。與原裝輪胎相比，振動和晃動完全消失，小的不平整路面現在也感覺不到了。只有在非常平坦的柏油路上會有一點點聲音，在普通道路和任何速度下都聽不到。平衡性也很好。在泥地上試過，抓地力還不錯。外觀真的很酷!!! 中國輪胎的胎面寬度能夠與宣稱的數據相符，這是很少見的，因為中國輪胎的胎面寬度通常比標稱值窄。