轮胎评价 Venom Power Trail Hunter ATS. 页面 5 765

轮胎很漂亮，平衡性非常好，最大负载为60公斤。但是有一个缺点，在任何光滑的沥青路面上都非常吵闹。

已经驾驶了超过5000公里的行程，甚至还去了海边。对轮胎很满意，没有任何问题。

在轻微的泥泞路面上没有试过，但我想应该没问题，而在较深的泥泞路面上我也不会去尝试。曾经遇到过几次大雨（在MKAД、基辅公路、诺瓦里加和M-4公路上），完全没有出现水滑现象。与轮胎的配合也很好，几乎没有任何不适感，也不会有拉扯的感觉。

在高速公路上以每小时150公里的速度行驶，感觉很平稳。当然，在高速公路上行驶时会有一定的特征性声音（毕竟是ATS轮胎，而不是专门为高速公路设计的轮胎），但完全不会感到不适。轮胎的外观很有运动感，我很喜欢。

一切都很好，行程非常顺利，沿着收费公路以每小时110-180公里的速度行驶，一切都很好，没有任何异常噪音，我已经行驶了5000多公里，这个轮胎我很满意

购买RAM后，更换了原装的公路Pirelli Scorpion Verde为这款轮胎，非常满意。在高速公路上最初感觉有点吵，但是在行驶100公里后，噪音消失了。非常柔软舒适，能保持160-170公里每小时的速度，不会出现晃动的情况，尽管它是偏向越野的轮胎。在泥土路上也不会打滑。非常满意！

優點：
- 外觀：
- 在泥土和粘土中表現良好：
- 與公路胎無異。
缺點：
- 較淺的花紋深度：
- 上一次購買了4條胎，5個月來等待新貨才能買到備用胎。
原裝輪胎在大型車輛上看起來不協調。使用計算器計算在原裝輪圈上可以安裝的最大尺寸，結果發現只有venom有255/65 r18的全地形胎，于是决定試試看。第一個讓我驚訝的是花紋深度，7.5mm，在10年前的庫珀全地形胎上，行駛了近80,000公里，剩餘的花紋深度為8mm。讓我感到驚訝。
我嘗試在未鋪設的泥土路上上下坡運送重型船隻。地面是泥土和粘土，水深達膝蓋，沒有啟用四輪驅動和差速器鎖定，輪胎仍能完成任務。讓我感到驚訝。
請求管理員和經理們，儘快補充255/65 r18的全地形胎。

优秀的软胎，对于越野车来说相当安静，在公路上驾驶没有可比性。
在一般的泥地上行驶表现良好，胎面磨损情况暂时不明。

輪胎簡直太棒了！真的不會發出噪音！之前我用的是固力奇的KO2，相比之下這個簡直就是神曲！握住路面很好，在濕滑的路面上最好不要開太快。120-140公里每小時在雨天的路面上仍然可以很好地控制。

行駛里程还不長，新胎目前還蠻滿意的，除了一个问题！在評論中寫道，這個胎不會发出噪音，不要相信！超過120公里每小時後，就会发出很大的嗡嗡声，有可比性。之前使用的Matador MP 72 izzarda要安靜許多。其他方面還可以。

很好的轮胎。
在城市、高速公路、土路、泥土路和泥泞路上行驶。
不吵闹，握路性好。在泥泞中表现出色。

很好的轮胎！外观变得更强悍。积极地在碎石路上行驶 - 很好地保持在道路上，没有爆胎。 在高速公路上略微有一点噪音，但不是很严重。 只剩下测试一下在泥泞中的表现，我想它会表现出色。