全季度轮胎试验：205/55R16 出版商 Autobild 2020 г.

2020年来自固特异的新产品宣称自己是最平衡的轮胎，在任何天气条件下都具有动态的操控性，无论是在雪地、干燥的还是湿润的沥青路面上。它们以高耐磨性和低滚动阻力为特点，因此获得了“生态大师”的称号。明显的缺点不存在。

2020年新发布的全季节汽车轮胎，以出色的性能、稳定的雪地行驶特性、水漂行驶的最佳安全储备以及动态操控、干湿路面有效制动和非常长的里程为特点。

具有超强实力的雪地胎型号，拥有出色的雪地行驶性能和性价比，以及高抗水滑、操控精确、使用寿命长、滚动阻力低的特点

高级全季节轮胎，在任何天气条件下都具有良好的平衡性、动态操控性和精确的转向反应，高里程和低滚动阻力。

米其林的营销人员每次都避免将Cross Climate+称为全季节轮胎，而使用“夏季+”的术语。的确，在牺牲雪地性能的情况下，对干燥道路有明显的偏向。但是，其主要缺点是价格过高（决赛中最贵的轮胎）。

与前一款产品相比，Falken轮胎以其出色的平衡性、可预测性和在任何天气条件下的稳定性而著称。另外，它们还具有良好的防水滑性能、较长的使用寿命和合理的价格。

该全季胎在雪地上具有良好的牵引力和短的制动距离，在湿润表面上具有良好的操控性，在干燥的沥青路面上具有短的制动距离，高的里程和优秀的性价比。作为缺点，应该提到中等的抗水漂能力。在独立的轮胎测试中有不错的首秀。

在濕潤路面和雪地上的行駛品質令人信服，在乾燥和濕潤的沥青路面上有有效的制動性能，對抗水漂的能力非常好。 缺點：中等的里程，駕駛舒適度不夠高。

全季节轮胎——“冬季专业”轮胎，在雪地上的行驶性能、干燥道路上的制动性能、低噪音、良好的里程和燃油经济性、低价格等方面都有优秀的表现。然而，它的主要缺点是横向水漂的抗性较弱。

另一个“雪地专业”测试中，侧向稳定性和雪地及冰面的牵引力优异，干燥道路上的制动距离短，行驶舒适性好，滚动阻力低。发现的缺点是操控性不够高，湿地行驶不佳。

具有运动和动态操控的轮胎，在湿和干燥的沥青路面上表现出色，干燥道路上的制动效果良好，方向盘操控精确，滚动阻力相对较低。
缺点：牵引力一般，雪地上的横向抓地力较弱，使用寿命中等。

平衡的全季节轮胎，在干燥的路面上具有快速制动、良好的抗水漂能力、低噪音和高耐磨性。缺点：在湿润的道路上侧向牵引力较弱，滚动阻力增加。

這些全季節輪胎的特點是具有良好的水漂防護、乾燥道路上的短制動距離、長的行駛里程和低的滾動阻力。作為缺點，提到了增加的制動距離和在雪和冰上的轉向不足。

良好的抓地力和雪地制动效能，干燥和湿润道路上的动态操控性。由于使用寿命较短、滚动阻力较大以及价格明显偏高，判定为“合格”

良好的防水滑行性能、动态操控性和干燥沥青路面的快速制动在测试中明显黯然失色，取而代之的是中等的行驶里程、不足的转弯能力和弱的湿地制动性能。排名最后。