265/65 R17越野胎性能试验 出版商 DriveOut 2014 г.

达喀尔星 Жиньель·德·Вильер为南非汽车杂志Drive Out测试了15种全地形胎式:

如果像您的越野车一样选择胎式,也会在篝火旁引发非常激烈的讨论。自十年前以来,胎式制造商一直致力于在越野和公路性能之间寻找完美的平衡。这种追求导致了所谓
地点 车型 介绍 / 推荐 成本
1
General Tire Grabber AT2
值得注意的是,General 曾经是 Hilux 的标准配置,后来被 Bridgestone 所取代。在这次测试中,他们凭借良好的越野性能和有效的沥青路面制动而获胜。同时,德维尔指出,他们的车辆稍微有点侧滑,所以需要进行调整以保持轨迹。

得分:198.38
2
Bridgestone Dueler H/T 694
測試解釋了為什麼會為Hilux選擇Bridgestone——它們非常適合這款汽車。根據德維利爾的說法,它們的可預測性使駕駛者能夠享受駕駛的樂趣。同時也能讓人感到安全,他補充道。

評分:190.81
3
Hankook RF10 Dynapro ATm
韩国汉高的成绩表明,传统品牌现在有了强大的竞争对手。汉高在任何条件下都能很好地工作,德维尔特别喜欢它们的行驶平顺性。

得分:181.59
起 11 690 
4
Goodyear Wrangler AT/SA+
韩泰和固铂轮胎的最小差距表明了当前轮胎市场的竞争水平。尽管在越野方面固铂轮胎的得分不是很高,但是德维尔却对他们的稳定性和操控性给予了肯定,尤其是在制动时。

得分:180.95
5
Windforce Catchfors A/T
对这些中国轮胎没有抱太大希望,但事实证明,他们在所有领域都表现良好。德维尔仍然不满意:<它们感觉不稳定,并使汽车颤抖,这影响了行驶质量>。

得分:179.08
起 5 600 
6
Kumho Road Venture SAT KL61
如德维尔指出,Kumho 的舒适度略有下降,他们的制动效能也有限。在性能上,他们接近 Toyo。

得分:176.54
7
Toyo Open Country A/T II
東洋輪胎在世界各地的越野愛好者中很受歡迎,這次的測試顯示這是有原因的。與此同時,德維利爾表示,由於輪胎的結構較硬,在煞車時會較難找到抓地力。

得分:168.51
起 22 580 
8
Continental ContiCrossContact AT
Continental 未能满足预期,可能是因为他们更适合在沥青路面上行驶。德维尔赞扬了他们的行驶质量,并补充说他们 <稳定且可靠>。

评分:168.42
9
Falken Wild Peak A/T
考虑到他们的价格(测试中最便宜的)和有效的制动,这将是那些更看重沥青特性的用户的良好选择。德维尔注意到,虽然他们的稳定性良好,但行程太硬。

得分:168.36
10
Achilles Desert Hawk A/T
Achilles 属于经济型轮胎,因此其测试成绩可以认为是相当不错的。如果不是在沙地上相对较低的牵引力,排名会更高。

得分:168.00
11
Pirelli Scorpion ATR SUV
倍耐力以其超高性能轮胎而闻名,但Scorpion系列也已在市场上存在了很长时间。倍耐力轮胎在沥青路面上制动非常有效,但在越野时就不那么好了。德维尔尤其喜欢它们快速地响应方向盘的转动。

得分:166.09
起 6 020 
12
Yokohama Geolandar A/T-S G012
Yokohama被认为是好的越野轮胎,但似乎该公司有点跟不上技术的发展。德维利尔说,他们的牵引力较弱,但值得一提的是,在较低的气压下, Yokohama可能会表现得更好。

评分:165.03
13
根据德维莱的说法,Velocity 在 гравии上很好地停车,在沥青路面上非常舒适(它们还有最低的外部滚动噪音)。在越野方面,它们与 BFGoodrich 相似。

评分:161.52
14
Nankang FT7
南港的沥青路面制动距离让所有人感到惊讶,但是他们的胎面花纹在越野路面上并不那么有效。德维尔指出,他们在公路上的行驶感觉很硬,也不平衡。

得分:159.16
15
BFGoodrich All Terrain T/A KO
尽管BFGoodrich轮胎具有坚固的结构和攻击性的胎面花纹,但在沥青路面上却出乎意料地安静,然而在这种路面上的制动效率仅为中等。这些轮胎在 гравий路面上的操控性也较差,它们的设计并不太适合松散的沙子。

评分:154.52