215/65 R17 冬季胎尺寸测试 出版商 Tyre Testing Group 2021 г.
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车型 |
介绍 / 推荐 |
成本 |
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1
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- 非常短的刹车距离,良好的侧方稳定性和可预测的冰面驾驶行为
雪上,前轮滑移(转向不足)可能会伴随着车辆的操作,但整体而言,这种轮胎能够快速行驶并提供精确的转向和预期的车辆行为 非常短的刹车距离和良好的水上驾驶表现(在转弯时,车辆表现
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- 非常推薦。
評分:9
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起 4 660 ₽ |
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- 雪地行驶时,车辆容易加速和控制好,轻微的侧滑即可通过;在湿润路面上,胎条可以顺利进入转弯,当转弯急时,会产生轻微的侧滑“增强转弯能力”;即使后轮发生侧滑,车辆仍能保持稳定,驾驶者不需要特别用力
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- 在长冰弧上可能会发生侧滑,所以为了平稳的稳定性,需要松开油门
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- 非常推荐。
评分:8.7
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起 10 550 ₽ |
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3
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- 在冰面上,胎条有良好的刹车性能,提供良好的操纵性,且在紧急转弯时能牢牢抓住路面。 在转弯时可能会产生一些轻微的侧滑,但是通过减速就能很好地抵消。 稳定且可预测:在雪地上,胎条同样提供出色的操纵性和可预测性,唯一不足的是
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- 在濕滑的路面上, Michelin 展現出典型的「米其林」行為。可能出現前輪失控(轉向不足)的情況,需要冷靜地應對,減慢速度,避免急劇的動作
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- 推荐。
评分:8.2
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起 8 170 ₽ |
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4
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- 较好的雪路行驶性能, 可以在雪路上高速行驶, 可控的小雪花落,短的润滑性干路制动距离。 在干路, Pirelli 仍然是最好的驱动动态表现,预测性和稳定性。
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- 在冰面上,轮胎在制动性能、操控性和稳定性方面都输给了测试中的领导者。
在进行复杂操控时,轮胎的打滑和甩尾的开始更难预测,它们相当出乎意料且难以纠正(但如果不让车辆打滑,机器
在雪地上,倍耐力轮胎在加速和制动方面明显落后于领导者
在湿润的沥青路面上,倍耐力轮胎整体获得了不错的评价,但仍需要谨慎和速度控制,因为在进行急剧操控时可能会出现甩尾现象。
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- 推荐。
评分:8.1
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起 5 030 ₽ |
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5
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- 在干燥路面上表现出好的成绩。驾驶车辆相对容易,不容易出现危险的侧滑和失控。
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- 在冰面上,這個輪胎的表現並不突出,在操控時容易出現甩尾或失控的情況,尤其是在加速或減速時,更容易出現打滑的情況,整體來說,這款輪胎在冰面上的抓地力不如本次測試的領先者
在雪地上,這個輪胎的制動性能較好,但是其操控性卻不盡如人意,容易出現大幅度的甩尾或失控,更難以在雪地上加速
在濕滑的路面上,Hankook 的表現也不佳,導致車輛容易過度轉向或失控,整體來說,這款輪胎在濕滑路面的抓地力和操控性不夠理想。
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- 根据需要。
积分:7.3
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起 4 260 ₽ |
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6
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- 在冰面上,轮胎能够提供出色的操控性并能有效地防止车辆在紧急转弯时侧滑。在冰面转弯时,使用这种轮胎可以在较高的速度下进入转弯,远远高于其他轮胎。
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- 在雪地上,东洋轮胎的制动性能还不错,但是对于操控性存在问题,因为容易发生侧滑和失控。另外,控制侧滑和失控比其他轮胎要困难得多。
在湿润的沥青路面上,快速驾驶非常困难,因为可能发生强烈的侧滑和突然出现的失控。这种路面上的制动性能也是最差的。
在干燥的沥青路面上,汽车的行为也存在问题。它相当不稳定,在进行急转弯时需要做好准备积极地进行控制。
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- 值得思考。
得分:6.9
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起 21 430 ₽ |