Шины и диски для BAW BJ212, размер колёс на БАВ БДЖ212

Шины на BAW BJ212 (БАВ)

BAW BJ212是一款轻型越野车。自1965年开始生产，是为中国军队设计的。该车的外观设计与苏联的UAZ-469非常相似，但比后者早七年开始批量生产。2008年，中国军队放弃了这款车，但BAIC集团继续生产它，因为越野爱好者对它有很高的需求。

军用版

该车是被设计用来取代在1960年代已经过时的GAZ-69的，它曾被广泛用于中国军队。越野车保留了与前辈紧密的技术联系，使用相同的车架和变速箱。完全弹簧悬挂的设计与苏联的UAZ-452相同。此外，还使用了一款2.5升的直列四缸汽油发动机，这是UMZ-451在中国的授权生产版本，也是UAZ-369的唯一发动机，而BJ212与后者有很强的外观相似性。1970年代初期，三门版被加入到车型序列中，下一个十年中汽车配备了“转向灯”，不同的后尾灯和帆布顶篷。

2020年升级版

在整个半世纪的生产过程中，该车多次经历了升级。然而，2020年的升级是最重要的和最全面的一次。在此次升级中，越野车“迁移”到了新的车架上，这使得车辆可以用弹簧取代簧片。前悬挂采用了二连杆设计，后悬挂则使用了传统的非独立式桥梁。新的车架显著增加了轴距，为车内空间提供了更多的空间，其中大部分归功于后排乘客。车内的另一个变化是新座椅和后排长椅的出现。仪表盘、门卡和方向盘的设计被完全重新设计，但仍然保留了前一代车型的风格特征。

外观变化同样显著。升级后的越野车具有矩形的门设计。车型序列中增加了一款完全封闭的车身版本，但它缺乏正常的后门，取而代之的是通过固定在风挡玻璃下的可开启盖子来进入后备箱。

发动机舱中，配备了一款1.5升的直列四缸涡轮增压汽油发动机，输出136马力和200Nm的扭矩，这款发动机由三菱开发。其使用是由于以前的发动机无法满足新的更加严格的环境标准而被迫更换的。动力系统与五速手动变速箱配合使用。四轮驱动系统采用的是经典的“部分时间”四轮驱动，通过手动连接前轴。变速箱中包含有“低速”档位。该车的设计理念是优先考虑其在土路上的使用，因此在选择轮毂和轮胎时应予以考虑，在“莫斯汽车轮胎”在线商店中选择合适的轮毂和轮胎。

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