Шины и диски для Chery Kimo, размер колёс на Чери Кимо

Шины на Chery Kimo (Чери)

5款双门掀背车属于所谓的“超级迷你”。该车型从2007年到2015年在中国品牌的生产范围内，它专为后苏联国家和土耳其市场而设计。它是由意大利专家基于2013年Chery QQ3第二代车型开发的，这使得其设计具有“情感性”和座舱中精心设计的人体工程学。该车型的其他优点包括设计的简单性和良好的配置。 “Kimo”出现在中国制造商开始积极提高其紧凑型车质量的时期。如果早期的Chery产品主要被视为二手进口车的廉价替代品，那么Kimo则是尝试在不大幅度提高成本的情况下提供更现代的设计和更好的配置。对于该品牌来说，这款掀背车是早期经济型车和2010年代初期更成熟项目之间的一个重要过渡阶段。正是在这样的车上，“Chery”逐渐树立了能够制造不仅廉价而且相对舒适的城市车的声誉，且配置水平尚可。

布局特点

根据其尺寸，5门掀背车是欧洲B级的典型代表。尽管其轴距为2390毫米，但设计师们还是成功地通过提高车顶线和垂直安装乘客座位来实现了车厢内部的良好空间。车身的一个显著特点是相对较大的玻璃面积，这有利于视野和在拥挤的城市环境中进行机动。狭窄的车身柱进一步增强了内部空间的感觉。 前悬挂采用麦弗逊式结构，后悬挂采用半独立梁。结构尽可能简单，主要侧重于降低维护成本。悬挂的调校比较“软” —— 车辆能够平稳地应对城市道路的不平整，并且即使使用大直径轮胎，也不会给人以过于刚性的感觉。标准配置中包含了液压机械式助力转向系统，后来被电机械式系统所取代。与小尺寸和大转弯角度相结合，这使得掀背车在城市条件下非常方便和灵活。

技术解决方案

大多数生产的车型都搭载了“自然吸气”式1.3升Acteco бенз发动机，输出功率为83马力，扭矩114牛米。发动机的结构简单，采用分布式燃油喷射和链条驱动的气门系统，这使得维护不需要复杂的设备，且“消耗品”的成本相对较低。尽管其性能不突出，但发动机对于平稳的城市驾驶已经足够。发动机与5速手动变速箱配对。后来在一些市场上推出了带有单离合器的自动变速箱版本，但“手动档”被认为是最可靠和最广泛使用的变速箱。根据其动力学特性，这款掀背车不属于动力强劲的车型，需要16秒才能从0加速到100公里每小时。然而，它能够比大多数同类车更快地达到60公里每小时的速度，同时具有相当节省的燃油消耗 —— 每100公里不超过7升。

内饰和配置特点

Kimo的车内与Chery之前的次紧凑型车有明显的不同。生产商试图摆脱明显的实用主义方法，使内饰更加现代和视觉上更轻。仪表盘具有流线型线条，银色饰条和足够大的控制器。即使是基本款车型也配备了空调，电动车窗和中央锁。较昂贵的配置中增加了泊车传感器，支持CD和USB的音响系统，以及部分车内元素的皮革饰面。然而，材料的质量仍然是当时中国车型的典型特征 —— 硬塑料几乎占据了所有区域。驾驶员的垂直坐姿提供了良好的视野。其明显的缺点在很大程度上被座椅中的软垫所抵消。

行驶特性和使用特点

主要特点是其出色的城市适应性。小尺寸、短悬挂和紧凑的尺寸使车辆非常适合在拥挤的交通中日常驾驶。具有“软”调校的悬挂系统在低速下能够很好地应对不平整的道路，但是在高速公路上会表现出有限的稳定性，这是由于短轴距和相对较高的车身所致。此外，在高速行驶时会有明显的空气动力学噪音进入车内。制动系统包括前盘式和后鼓式制动器，对于小排量掀背车来说，这种配置是足够的，尤其考虑到车辆的轻量化。该车型的一个重要优点是其维修方便性。发动机和悬挂系统的简单结构使得维护无需复杂的专用设备，这在二手车市场上尤其受到赞赏。 该车的无可争议的优势之一是其使用了14寸的轮子，配备155/65和175/60尺寸的轮胎。这样的轮胎以其耐用性和对损伤的抵抗力而突出，确保了非悬挂质量的显著降低，从而改善了行驶的平顺性、操控性和提高了悬挂系统的可靠性。在“莫斯科轮胎”在线商店中，可以找到既实用又平衡的轮胎解决方案。

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