Шины и диски для Dacia Sandero Stepway, размер колёс на Дасиа Сандеро Степвэй

Шины на Dacia Sandero Stepway (Дасиа)

緊湊型掀背車Dacia Sandero Stepway於2009年春季首次亮相。該車是歐洲版的雷諾（Renault）相同型號，該型號由法國公司在巴西的分公司開發，最初是為南美市場而設計的。

第一代

2009年推出的這款車與南美版本相比，主要區別在於其發動機選擇。"基礎"發動機是一個1.6升的汽油發動機，輸出功率為90馬力。另一個選擇是1.5升柴油發動機，輸出功率為70馬力。在其他方面，兩款車基本相同，都比標準Sandero的懸架高度增加了20毫米，並在車身周圍加上了塑料飾條。

第二代

新一代的車型於2018年秋季推出，與標準的掀背車一起更新。從技術上講，它與前一代車型基本相同，通過更換彈簧和減震器，以及使用更高的輪胎來提高懸架高度。從外觀上，這款車可以通過下部車身周圍的黑色塑料飾條和車頂行李架來區分。另一個特點是推出了搭載無級變速器的版本，這也是獲得Sandero無級變速器版本的唯一方式。由於發動機艙的空間有限，無級變速器被安置在其底部，並且超出了其界限。"越野"懸架使得這款車可以在一定程度上減少這種限制，保證與標準掀背車相同的懸架高度。

第三代

2020年，第三代掀背車首次亮相。這款車使用了模塊化的CMF平臺，使得可以解決使用現代機械零件和電子系統的技術限制。底盤佈局沒有變化，前懸架使用了經典的麥弗遜懸架，後懸架使用了半獨立懸架，根據車輛負載，懸架高度從147毫米到201毫米不等。與標準掀背車的視覺區別再次體現在車身周圍的塑料飾條、保險杠和格栅，以及更富有立體感的引擎蓋（這是前一代車型所沒有的）。行李架仍然在車頂上，現在它們配備了可以變成橫梁的機制，最大負載能力為80公斤。

內飾不僅在設計上有所不同，還提供了前一代車型所沒有的舒適度。特別是，方向盤的調節範圍既包括高度也包括深度。手動變速箱的桿短了，中央控制台的前部向駕駛員方向傾斜。使用新的平臺使得可以增加兩排座位之間的距離，增加了42毫米。此外，選項列表中新增了可以調節深度的折疊桌子，調節範圍為7厘米。絕大多數版本仍然配備15英寸的輪子。這種產品可以在"莫斯科輪胎"的網上商店購買。

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