Шины и диски для Force Urbania, размер колёс на Форсе Урбаниа

Шины на Force Urbania (Форсе)

微型巴士Force Urbania出现在2022年的印度品牌生产线中。在大多数“同类产品”中，它以特殊的概念脱颖而出，在这种概念中，该车被定位为不仅是商用车型的替代品，也是作为家庭交通工具和商务班车使用的全尺寸MPV的替代品。该车是基于实用货车Traveller开发的，具有更新的车身设计、改进的车内人体工程学和广泛的电子系统。制造商保留了深层次的技术统一，在此基础上使用了与“梅赛德斯”合作获得的部件。

更新的车身

在“Urbania”出现之前，该品牌的客车线基本上由改装的商用车型Traveller组成，它们反过来又是基于梅赛德斯-奔驰T1开发的。要进入更为苛刻的市场段，需要对车身结构进行重大改动。它被重新设计，因为车顶高度和玻璃面积大幅增加，而在前部，变形区经过重新处理，提供了根本不同的被动安全水平。在很多方面，正是这种设计导致了大型前照灯和大型保险杠与缩短的引擎盖形成对比。

该车的另一个特点是垂直的乘客座位和低地板高度的组合。这不仅提高了容量，还提供了更方便的通道和更容易的上下车过程。值得注意的是，该车的宽敞开口和侧滑门的滑动机构使其在印度的大多数同类产品中脱颖而出。

该车型以多种长度和轴距的版本发行。最紧凑的版本长度为5440毫米，轴距为3350毫米；中型版本分别为6225毫米和3615毫米；而加长版的长度可达7010毫米，轴距为4400毫米。根据配置，车内可容纳10、13、14或17名乘客。

技术特点

发动机系列包括基于梅赛德斯-奔驰在印度许可生产的动力单元开发的2.6升直列四缸柴油发动机。在峰值负荷下，它可以输出114马力和350牛·米的扭矩，而最大扭矩可以在1400转/分钟时达到。与五速手动变速箱相结合，这为该车提供了在任何载荷和丘陵地形中的舒适驾驶。另一个重要特点是带有纵向发动机布局和后驱桥的框架设计。这种解决方案可以在任何技术水平的服务下提供可靠性和维修方便性。

根据版本的不同，底盘也会有所不同。最紧凑的版本配备了独立前悬挂，而更重的版本则保留了“货车”布局，采用前梁悬挂。然而，在后部，无论如何都采用了具有望远镜式减震器的抛物线簧。尽管其商用起源，该车型在舒适性方面明显优于印度的大多数传统微型巴士。工程师们改进了发动机罩的隔音，重新设计了发动机的安装支架，并降低了方向盘和脚踏板的振动水平。即使在满载的情况下，悬挂也保持足够的弹性，而柴油发动机的高扭矩使得即使在长坡上行驶也很自信。

以乘客舒适为导向的车内

最主要的区别在于内部。制造商试图使车内环境更接近现代的小型货车，而不是商用车辆。仪表盘采用了更“乘用车”的架构，配备了大型中央多媒体显示屏。支持Android Auto和Apple CarPlay，并为前排和后排乘客提供了USB接口。在高端版本中，每排座位都有单独的空调通风口。座椅具有更高的靠背和可调节的倾斜角度，即使在13座和14座的配置中，也提供了足够的腿部空间。车内高度允许乘客几乎可以直立行走，这对于旅游运输尤为重要。值得特别注意的是驾驶员的座位。与旧的Force商用车型不同，这里使用了可调节的方向盘柱，具有高度和延伸的可调节性，且脚踏板的布局更接近乘用车。

电子设备和安全性

按照当地市场的标准，该车型的电子设备配置相当不错。即使是基本版本也配备了基本的电子辅助系统，包括车道偏离警告系统。车身的设计考虑到了现代对被动安全的要求。Force Motors重新设计了前部的强化结构，并加强了车顶的框架。有趣的是，Urbania被定位为大型小型货车的替代品。在印度，该车型经常被用作酒店和旅游公司的班车。因此，制造商特别注重空调的工作、行程的平稳性和声学舒适度。

标准配置包括16英寸的轮毂和235/65的轮胎。对于重型乘用车辆，使用具有提高的承载能力的型号尤为重要。在“莫萨夫托希纳”的在线商店中，有大量此类产品可供选择。

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