Шины и диски для MHERO 917, размер колёс на МХЕРО 917

Шины на MHERO 917 (МХЕРО)

2023年起，該款全尺寸SUV作為M-Hero 917的出口版本，由東風集團的孟世子公司開發，展現了M-Tech平台的能力。與大多數具有電動動力裝置的同級別車輛不同，它在越野能力上更為出色。該車的概念與Hummer EV相似，但中國的設計更為緊湊。出口版本的生產商還對多媒体系統的軟件、遠程信息处理和電子服務進行了適應，以滿足海外市場的需求。

動力裝置特點

該車的動力裝置采用四個獨立的電動機，每個輪子都有一個電動機。在峰值負載下，其總功率可達1088馬力，扭矩可達1400Nm。這種結構可以在不使用傳統差速器的情況下實現非常靈活的扭矩分配。該車的重量超過3噸，但仍可在4秒內從0加速到100公里/小時。動力電池的容量為142千瓦時，最大行驶距離可達505公里。該車還配備了再生制動系統，可以在釋放油門踏板時回收部分能量。部分市場還提供混合動力版本，配備1.5升的汽油增壓發動機作為發電機，其功率限制在816馬力和1050Nm，最大行驶距離可達1026公里。在兩種版本中，扭矩都通過一速行星齡傳動到輪子上，實現了非常精確的扭矩控制。

越野平台

該車采用MORA框架平台，具有完全獨立的懸掛和四輪轉向系統，後輪可以偏轉一定角度，減少轉弯半徑。高配版本還配備了氣動懸掛元件，允許調整車高。同時，該車還配備了“掃描”地面系統，可以預先調整懸掛的性質，實現行驶的平穩性，儘管配備了20英寸的輪子。在標準配置中還包括輪胎尺寸從20英寸開始。輪胎尺寸的選擇是為了在越野中取得最佳的效果，而不是為了外觀的需要。該車的越野能力得益於四個獨立的電動機和後輪的轉向機構，可以實現“坦克式”的轉向。同時，該車還提供了適應不同地形的特殊行駛模式，包括泥地、岩石、沙地和水中。該車的通過深度可達900mm，進出仰角遠超同級別車輛。車身的強度也值得注意，采用了高強度鋼材和大型防護元件，即使在視覺上，該車也看起來像是一輛為了重負荷運用而設計的車輛，而不是一輛城市SUV。

現代“數字”內飾

儘管該車的外觀很粗犷，但內飾卻非常現代化。前排座椅幾乎全部被一個大型的數字化儀表板佔據，中央的多媒体屏幕尺寸達15.6英寸，前排乘客還有一個單獨的屏幕用於控制娛樂功能。多媒体系統支持無線升級、語音控制和360度環景攝像頭。同時，該車還提供了適應不同地形的特殊顯示模式，包括車身傾斜、扭矩分配和懸掛位置等信息。數字化儀表板還配備了投影在風擋玻璃上的功能。內飾材質包括真皮、金屬和碳纖維。前排座椅配備了電動調節、通風、加熱和按摩功能。該車的越野能力只在大型扶手、加大的操作按鈕和靠近垂直的座椅位置上體現出來。

電子輔助系統是該車的重要組成部分，包括adaptive巡航控制、車道保持輔助、自動緊急制動、夜視和駕駛員狀態監測等。該系統使用了多個攝像頭和感測器，可以建立一個詳細的周圍環境圖像。

與國內版的區別

在國外市場上，該車被稱為MHERO 917，與國內版相比，它有一些改動。生產商修改了多媒体系統的界面，增加了對外語的支持，集成了適應海外市場的服務。在某些國家，還提供了不同的充電設備設定和與當地快速充電標準的兼容性。外觀上，出口版與國內版幾乎沒有區別，保留了典型的方形車身、狹窄的燈具和大型防護元件，同時還配備了20英寸的輪子和275/65或295/60的輪胎。使用這些輪胎的目的是為了在越野中取得最佳的效果，而不是為了外觀的需要。在“莫斯科輪胎”網上商店中，可以方便地選擇適合MHERO 917的輪胎和輪圈，同時考慮到季節性、使用條件和動力裝置的特點。

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