Шины и диски для Opel Ascona, размер колёс на Опел Ассона

Шины на Opel Ascona (Опел)

«奧普爾アスコナ」於1970年推出，作為德國品牌的中型家庭轎車，在Kadett和更大的Rekord之間佔據著中間位置。幾乎同時，它成為品牌的關鍵車型，幾乎持續了二十年都很受歡迎。它結合了合理的設計、廣泛的動力單元和當時水準較高的配置，使車型能夠成功地與流行的歐洲轎車競爭。

第一代

首款車型，即Ascona A，是為了設計出更實用的替代品，以對抗1970年代初期的歐洲轎車，例如福特Taunus和大众Passat早期系列。與許多競爭對手不同，新款車型一經推出便有兩種車身選擇：傳統的2門或4門轎車和實用的旅行車Caravan。

從技術角度來看，「Ascona A」堅持了經過驗證的佈局：縱向安裝的引擎、後輪驅動和非獨立懸掛的後軸配以彈簧。然而，工程師們對於懸掛系統的平衡進行了大量工作。前懸掛系統採用McPherson式結構，可以實現精確的方向盤控制，而後軸的優化幾何結構則保證了高速行駛的穩定性——這在當時的量產車中是一種罕見的優點。

引擎系列包括從1.2升到1.9升的直列四缸汽油機。這些引擎以簡單的維護和高可靠性為特點。與競爭對手不同，競爭對手通常採用功率較低的基礎引擎，Ascona的高端版本可達到90馬力的動力輸出，使得車輛對於其級別來說相當動感。早期版本已經配備了前輪盤式制動器和更豐富的配置，包括改進的車內通風系統和高品質的內飾材料。

第二代

1975年，Ascona B推出市場，無論在外觀還是技術上都經過了顯著的改進。設計變得更加嚴肅和棱角分明。車身結構得到加強，並優化了碰撞區域，這使得被動安全性得到顯著提高。

第二代的重要區別在於其動力單元系列變得更加寬泛。除了1.3升和1.6升的基礎引擎外，還出現了2.0升的更強勁版本，包括在運動版中應用的引擎。這些引擎具有改進的進氣系統和提高的壓縮比，從而使得動力輸出達到110馬力，使Ascona成為其級別中最動感的車輛之一。

懸掛系統也進行了現代化改造。工程師們調整了減震器和穩定桿的特性，使車輛在蜿蜒的道路上行駛時能更好地保持軌跡。

第三代

1981年，第三代Ascona C問世。這款車與前輩們有著根本的不同，採用了前輪驅動佈局和橫向安裝的引擎。這使得車內空間大幅增加，車重也明顯降低。其車身在空氣動力學方面更為優化，表現出0.36的空氣阻力係數。

引擎系列包括從1.3升到2.0升的汽油機，以及1.6D和1.7D的柴油機版本。高端汽油機版本配備了博世L-Jetronic燃油噴射系統，提高了燃油效率和降低了耗油量。與5速手動變速箱配合使用，能在高速公路上實現較好的燃油經濟性。

配置水準也明顯提升。根據不同的配置，車輛可能配備中央鎖、電動窗戶、改進的音響系統和更先進的通風系統。在競爭對手中，這款車以其經濟性、實用性和人性化的設計而突出。1988年，Ascona的生產結束，其位置被Opel Vectra所取代，後者繼承了最後一代Ascona的平臺和技術解決方案。

「奧普爾アスコナ」的實用性體現在輪子的選擇上。對於不同的世代，適用13和14寸的輪胎，較為常見的輪胎尺寸包括165/80 R13、175/70 R13和185/70 R13。這些參數能夠提供舒適性、操控性和使用成本之間的最佳平衡，因此，在「莫斯科輪胎」網上商店中輕松找到合適的輪胎和輪圈，無論是日常駕駛還是車輛的修復項目，都能找到適合的選擇。

在我們的網站上為Opel Ascona選擇輪胎的優點：

- 廣泛的輪胎選擇，來自不同的品牌，能夠找到最適合安靜的城市行駛或更動感駕駛的最佳選擇；
- 大量的鋼圈和合金輪圈可供選擇，具有制造商推薦的參數；
- 因為經常性的折扣和特惠活動，價格體系變得更加靈活，能夠以更優惠的價格購買套件；
- 專家的幫助能夠快速找到合適的輪胎和輪圈，考慮到具體車輛型號的特點和使用條件。