Шины и диски для Rover 75, размер колёс на Ровер 75

Шины на Rover 75 (Ровер)

Rover 75 是一款中型轿车，从 1998 年到 2005 年生产。该车项目是英国公司更新车型阵容的战略的一部分，在被德国宝马收购后。

历史

该车的开发始于设计三个不同车型的项目中。其中只有一个更小的轿车，后来被称为 Epic ，然后被称为 R40 ，继续开发。开发过程中宝马的参与很少，这在很大程度上归功于设计获得了德国汽车制造商管理层的高度赞赏。他们认为，经典的外观是罗孚的最佳选择。带有 75 型号的车型于 1998 年 10 月发布，其销售开始于次年夏天。

最初版本

在开始大规模生产时，车型只有一种车身类型——轿车。它有一个相当多样的发动机系列，包括 1.8 至 2.5 升的汽油和柴油发动机。基础的是 1.8 升的 K 系列汽油发动机，这是罗孚自己的设计，如同“四缸”KV6 ，在“短行程”版本中为 2 升，在更新的长行程版本中为 2.5 升。后来，2 升发动机被替换为 1.8 升的涡轮增压发动机。柴油发动机由宝马集团提供，但经过奥地利 Steyr 公司的大幅改造，以便在横向安装。基础是 M47 ，用于宝马 3 系和 5 系，但与它们不同的是，柴油发动机具有共同的轨道、不同的涡轮增压器和更复杂的温控系统。

基本版本配备了 Getrag 的 5 速手动变速箱。可选的 5 速自动变速箱由 JATCO 提供，这是第一次使用这种变速箱与横向发动机。另一个特点是悬挂系统。在前面使用了麦克弗森悬挂系统，具有铝制的下控制臂和增加的安装点之间的距离。在后面安装了 1988 年宝马 Z1 的“多连杆”悬挂系统，具有轻微的变化。

旅行车版本

2001 年夏天，旅行车版本的车型发布，名为 Tourer 。在高端配置中，后门具有单独可开启的玻璃部分。由于后部的长度增加，根据第二排座位的位置，行李厢的容量从 400 到 680 升不等。车型的选项列表中提供了车身平衡系统，且车顶的标准配置具有加强的结构，可以承载多达 100 公斤的负载。

带有 V8 发动机的版本

2004 年，罗孚宣布了一款“改装”版本的车型，它与标准版本有许多不同之处。首先，这是一款经过大幅改造的平台，计划安装 4.6 升的 V8 发动机，来自福特，功率为 256 马力，增加了传动系统的隧道，并重新设计了后悬挂系统。取代了之前在该车型的最强版本中使用的 Tremec 手动变速箱，采用了福特的 4R75W 自动变速箱。其他变化包括改变了空调和暖气系统，增强了制动系统，四个排气管，“运动”前保险杠，以及在变大了的进气格栅上增加了一个罗孚的标志。该车型变得非常动感，从 0 到 100 公里每小时仅需 6.2 秒。在特殊版本中，它在盐湖邦内维尔创造了非量产旅行车的速度记录，达到 363 公里每小时，采用与标准版本相同的发动机，但扩大到 6 升，功率为 776 马力。尽管自 2005 年以来不再生产，但该车型仍然可以在国内道路上看到。轮胎和轮毂在“莫斯阿夫托ши納”网络商店中有大量展示。

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