轮胎和轮圈适用于汽车 Saab

轮胎适用于 Saab (Сааб)

1937年，汽车制造公司Saab开始了自己的活动。最初，它专门从事为该国空军开发和生产飞机。但是，第二次世界大战结束后，管理层的计划发生了变化，并决定改为制造汽车。

机械时代的开始

1945年，该公司开始开发编号为92的项目。这就是未来的Saab 92的代号。四年后，第一批车型开始下线，仅仅几年时间就售出了2万台。到50年代中期，更新的车型被推出，获得了下一个编号93。值得注意的是，在60年代初期，使用的仍然是最初的平台。直到1960年，才对其进行了彻底的改造，推出了Saab 96型号。这款车型被出口到世界许多国家，总销量达到了55万台。所有生产的车型引擎都有一个有趣的特点——都是三缸的。这意味着需要在油箱中添加一定量的油。

进一步的发展

一个重要的事件是与Scania的合并——一家商用车辆制造商。因此，在世界舞台上出现了Saab-Scania公司。1978年，与菲亚特公司签订了协议，基于该协议，兰西亚德尔塔（Lancia Delta）被改造成了萨布600（Saab 600）。此外，双方还进行了联合开发新平台的工作。因此，1985年，公司推出了著名的萨布9000（Saab 9000）。这款汽车确实是豪华的，在之前生产的车型中以其配备的丰富性而突出。但是，尽管如此，它仍然未能达到预期的销售水平。与此同时，瑞典制造商最成功的汽车——萨布900（Saab 900）也被推出了。

分离和新所有者

1989年，萨布汽车部（Saab Car division）从母公司分离出来，成为一家独立的制造商。值得注意的是，其一半股份已经归属于通用汽车公司（General Motors），在随后的10年里，通用汽车公司成为了其全资所有者。在随后的几年中，公司不断更新老款车型并推出新产品，但仍然未能达到900型号的成功水平。1995年是最成功的一年。2008年，通用汽车公司宣布有意出售该公司。随后的时期充满了多次谈判，但最终没有达成任何实质性结果。仅有中国制造商BAIC收购了9-3和9-5型号的知识产权，目的是创建一个独立的品牌。

2011年，两家中国公司永曼和庞达收购了瑞典制造商和通用汽车公司的所有资产。但是，由于品牌发展战略不符，通用汽车公司禁止在商业目的中使用萨布的名称。因此，萨布品牌成为历史。尽管如此，仍然有很多萨布的粉丝，包括在俄罗斯。正是为了他们，在“莫斯автошина”商店中提供了大量的轮毂和轮胎选择，包括原装的。

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