Шины и диски для Soueast DX7 Prime, размер колёс на Соуеаст ДХ7 Приме

Шины на Soueast DX7 Prime (Соуеаст)

中型跨界车东南DX7 Prime从2018年到2020年存在于中国品牌的生产阵容中。该车是2015年标准DX7的升级版，具有更高的配置水平和现代的电子系统。此外，其开发期间正值与三菱的密切合作，这导致了大量日本品牌的零部件被使用。意大利设计工作室Pininfarina负责了内饰的设计，这也成为了车辆的另一大优点。

标准DX7的演变

尽管使用了与前一代车型相同的平台，但Prime版本在设计上明显与之不同。前脸变得更加凶猛，采用了新的格栅、更窄的LED大灯和改装的前保险杠，配备了大型进气口。后部也进行了改装，换上了新的尾灯、重新设计的照明图形和带有装饰性排气管的新保险杠。

内部的区别更加明显，首先是材料质量和车内装配质量的提高。前排座位的设计被重新审视，增加了隔音材料，大部分塑料变得触感柔软，顶配车型还增加了双色内饰。

日本技术和其他技术

大多数车型都搭载了三菱的1.5升4A95T涡轮增压发动机，该发动机可以输出156马力和215牛米的扭矩。另一个选项是1.8升的汽油发动机，输出197马力和285牛米的扭矩。基本款车型的发动机与6速手动变速箱搭配，而大部分销售额来自于配备6速双离合器“机器人”的跨界车。这种变速箱也存在于前代车型中，但这里使用的是其改进版，具有更平滑的换挡和更少的起步延迟。

在底盘方面，该跨界车与标准DX7几乎没有区别。前悬架使用麦弗逊支柱，后悬架使用多连杆系统。调整重点放在了平稳性上，使车型能够在差劲的道路上提供高水平的舒适性。电动助力转向系统也与“基础”版本相比进行了重新调整。“Prime”版本在高速公路上对方向盘偏转的反应更加精确，尽管仍然注重城市驾驶模式下的轻松操控。

内部和设备

正是内部设计成为了主要区别之一。中控台采用了全新的10英寸垂直多媒体显示屏架构。顶配车型使用10.25英寸的数字仪表盘。多媒体系统配备了全景摄像头、卫星导航、无线智能手机连接和语音控制。此外，设备还包括2区气候控制、电动驾驶员座椅、全景天窗和电动尾门。值得注意的是，还存在一个电子助手套件，包括车道保持系统、盲点监测和自动制动。座椅具有发达的侧向支撑，低姿势的坐姿与柔软的填充物结合，提供了更高的舒适度，适合长途驾驶。

道路行为和使用特点

尽管车型配备了涡轮增压发动机，但这款跨界车并不属于运动型车。这些动力单元主要提供中速扭矩，使得不需要将转速表的指针推向“红区”。值得一提的是长轴距和相对“柔软”的悬挂设置，使得车辆在高速状态下具有舒适的行驶感。

Prime版本的优点在于中档配置就已经具有高水平的设备配置。如果标准DX7被认为是实用且经济的跨界车，那么这个版本则向高端车型迈出了显著的一步。尤其是在内部装饰质量、多媒体功能和电子助手数量方面都有所体现。

标准配置包括18英寸和19英寸的轮毂，以及235/55和235/50规格的轮胎。考虑到相对较软的悬挂和对舒适性的关注，这些配置对行驶平稳性和噪音水平有着显著的影响。而“莫斯科轮胎”在线商店的产品范围可以满足城市驾驶和长途旅行的需求。

在我们的网站上为Soueast DX7 Prime选择轮胎的优点：

- 能够在目录中选择适合跨界车特定特性的轮胎；
- 始终有大量铝合金轮毂可供选择，既可以强调引人注目的外观，又可以保持“原厂”悬挂设置；
- 自动化系统可以快速找到与特定车型配置相兼容的轮胎产品；
- 专家将根据驾驶风格和道路条件提供最优轮胎组合方案。