Шины и диски для VinFast VF8, размер колёс на ВинФаст ВФ8

Шины на VinFast VF8 (ВинФаст)

2022年，VinFast VF8开始了大量生产。这款中型跨界车是越南品牌推出的第一批“全球”车型，不仅在亚洲，还在欧洲和北美推广。它被定位为特斯拉Model Y、现代Ioniq 5和众多现代中国跨界车的替代品，然而，VF8的概念在很多方面都与中国的同类车型有所不同。制造商不仅注重数字化和续航里程，还注重更为传统的驾驶体验、舒适度和底盘调校。

意大利设计和独特风格

VF8的外观由意大利设计公司Pininfarina设计，这是它与许多中国竞争对手的主要区别之一。设计师们使用了相对干净的车身面板、复杂的灯光系统和特征性的V形LED灯条，这些灯条贯穿整个前部。最显著的优势是车身长度与轴距的比例——4750mm对2950mm。轴距之间的较大距离为后排乘客提供了足够的腿部空间。这使得电池仓的尺寸可以增加。在与车身设计、底盘和主动空气动力学元素结合使用时，这使得续航里程显著增加。

另一个显著特点是，它没有直接从欧洲和美国的同级车中借鉴设计。Pininfarina成功地赋予了VF8一种真实的视觉风格，这种风格结合了经典跨界车和现代电动汽车的特征。尤其是在车身比例上，车顶线条比许多竞争对手更为平直，这对后排乘客的头部空间有所改善。

无仪表盘的内部设计

在内部，VF8最显著的特点是没有传统的仪表盘。几乎所有信息都显示在挡风玻璃下的投影显示屏上，并在16英寸的多媒体显示屏上部分重复显示。这种设计与特斯拉的设计有一些相似之处，但界面更为直接，功能更多，菜单层级更少。值得注意的是，VF8的系统动画和视觉效果非常少，这提高了系统的响应速度和信息的可读性。另外，VF8还支持多语言语音控制和空中软件更新。

因此，前排控制台具有明显的极简主义风格，注重水平线条，这些线条可以视觉上扩展车内空间。在高配版本中，还增加了真皮装饰、座椅通风、全景天窗和多区“氛围”照明。中央控制台几乎完全去除物理按钮，变速箱选择器采用带有物理按钮的模块化设计。即使在基本版本中，VF8也不算太过朴素，具备适应性巡航控制、车道保持和自动紧急制动等功能。

两种动力总成版本

从标准版本开始，VF8提供了一种带有两个电动机的动力总成——每个轴一个。基本版本的“Eco”在峰值时可以输出353马力和500Nm的扭矩。更高端的版本“Plus”可以输出408马力和620Nm的扭矩。在两种情况下，动力都通过单速行星齿轮传递到轮子。

除了动力，两种版本还在电池容量上有所不同。基本版本使用82kWh的电池，而高端版本使用87kWh的电池，这可以提供长达450公里的续航里程。值得注意的是，动力电子的校准。在很多中国同级车型中，油门反应非常敏感，VF8的反应则更为平滑。即使在高功率输出时，动力也非常平稳地传递，尤其是在城市驾驶模式和滑溜的路面条件下非常明显。另外，VF8还具备多模式再生制动系统，在最激进的模式下，只需使用油门踏板即可驾驶。另一个值得注意的特点是使用了150kW的车载充电器，这使得电池可以在30-35分钟内从10%充电到70%。

悬挂和驾驶特点

VF8的悬挂系统与其动力总成相匹配。前悬挂使用麦弗逊式 strut，而后悬挂使用多连杆结构。尽管车重超过2.4吨，VF8在高速行驶时表现出足够的稳定性。低重心和电池放置在底盘中使得 VF8 的倾斜角度减小。悬挂系统不像一些中国竞争对手那样过于僵硬，这些车通常更适合理想的城市道路。VF8的驾驶特性在很大程度上得益于其配备的19-21英寸轮毂和相应的轮胎，这些轮胎具有增强的侧壁和优化的胎面图案，可以在保持良好牵引力的同时最小化能量损失。这些轮胎型号可以在“莫斯科轮胎商店”在线商店中轻松找到。

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