Шины и диски для Wey Latte, размер колёс на Веу Латте

Шины на Wey Latte (Веу)

緊凑型跨界車于2021年在中國品牌的產品線中首次亮相，成為該品牌在轉向電動化戰略框架下的一個關鍵模型。該車的概念是一種具有混合動力裝置和高端配置的科技化家庭交通工具。與其前身相比，它具有更保守的設計和更廣泛的新型模塊化平台DHT的應用，允許安裝大量的電子系統。在定位方面，這款車被迫與豐田和現代等車型競爭，不僅是在中國市場上，也是在歐洲等其他地區。

新平台

跨界車是最先使用DHT平台的車型之一。該平台最初是為了電動化動力裝置而設計的。動力電池隔間是車身結構的一部分，這不僅減小了其尺寸，也提高了車身的抗彎強度和抗扭強度，并且可以將重心降低到最大限度，并且在車輪基礎上保持穩定。

動力裝置的關鍵元件是一個與變速箱聯合工作的汽油發動機，當「電動」部分的效率低下時，可以在高速下啟動。早期版本使用了213匹馬力2.0升渦輪增壓發動機，采用米勒循環和9速雙離合變速箱。主要重點是減少油耗和提高效率，而不是提高動力性。後來又推出了搭載1.5升渦輪增壓發動機和相同變速箱的插電式混合動力車。前輪驅動版本的輸出功率為326匹馬力和530牛米扭矩，四輪驅動版本的輸出功率為437匹馬力和762牛米扭矩。它也以沒有機械連接軸的設計為特點。後輪的驅動力由獨立的電動機提供，這使得扭矩重新分配的過程更快更精確。1.6至45千瓦時的電池提供了最多184公里的電動行駛距離。快速充電可以在約半小時內將電池從0充至80%。

在道路上，該車型著重於舒適度。懸架系統采用麥弗遜式支柱和多連桿設計，設定為比大多數同級車更柔和。跨界車可以自信地過濾小的顛簸，高水平的隔音效果在高速公路上尤為明顯。

車身設計

與前輩相比，車身設計是另一項不同之處。該車型在尺寸上已經超出了緊凑型SUV的范圍，與中型車型競爭。Latte的設計與以前的WEY車型有明顯不同。在車身設計中，減少了激進的元素和偽運動風格的裝飾。前部設計采用了大型的橫條格柵和狹窄的LED燈，還有複雜的進氣格柵結構。與前輩相比，空氣動力學阻力係數降低了，這對於油耗和舒適度有積極的影響。

內飾和配置的不同

內飾設計著重於創造更高端的跨界車感覺。前部儀表板幾乎沒有實體按鈕，大部分功能都集成在多媒體系統中。根據配置不同，使用的中央顯示屏尺寸為14.6英寸，數字儀表板尺寸為9.2英寸，還有投影屏。隔音效果值得特別注意：在這裡采用了多層玻璃和輪拱及地板上的額外音吸收材料。

跨界車最初被定位為「咖啡」系列的旗艦車型，因此其配置列表遠遠超出了其他同系列車型。即使是在基本版本中，也提供了適應性巡航控制、車道保持、自動制動和盲點監測等功能。在頂級版本中，還配備了全景攝像頭、自動泊車、前排座椅通風和按摩、豪華音響系統和智能語音控制。許多功能都集成在一個面向持續「空中」更新的軟件包中。因此，在「數字化」水平上，跨界車比起來更接近Li Auto和Aito的同級車，而不是日本和韓國品牌的車型。

Wey Latte使用的輪圈尺寸從19到21英寸不等。對於重型插電式混合動力車，使用承載能力高、耐磨性好、在長加速時具有低滾動阻力的輪胎尤為重要。《莫斯科輪胎商店》的網上商店可以根據這些運行特性選擇輪胎，並可以根據城市行駛或高速公路行駛對跨界車的行為進行調整。

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