Aplus DV211 315/70 R22,5 156/150L 3PMSF

Aplus DV211 — 是在不稳定路面上的牵引力和硬路面上的操控性之间取得的平衡。该型号是为重型卡车设计的，它们在混合条件下运行：沥青、土路、破碎的高速公路、建筑工地。

胎面结构特点

其基础是一种中块结构，分为六个纵向肋。这对于重型设备来说是最优数量：每个肋部都作为一个独立的导向元件，但总体上它们形成了一个刚性结构，防止轴向偏移。块体具有锋利的边缘。它们在与道路接触的瞬间产生了增加的力，用于在松散或湿润的表面上起步和制动。

块体结构

在每个元件的表面，我们提供了多个细小的凹槽。它们的任务是增加边缘效应而不失去刚性。在低质量道路上行驶时，这些凹槽会打开，产生额外的抓地点。因此，牵引力均匀分布。另一个重要方面是连接相邻元件的“桥梁”。它们防止了变形效应，保持了整个胎面结构的稳定性。

排水系统

通道系统的设计遵循与外部环境的直接联系的原则。这意味着水、液体泥或污泥不会在接触区域停留，而是通过宽阔的纵向和横向沟槽积极排出。

多层“经典”结构适用于重载

车架采用多层结构（带有加强边缘区域的多个层的钢丝绳）。这可以确保在超载时保持轮胎的几何形状，对径向和局部破裂具有稳定性，并提高了抗分层的能力。因此，该型号可以在无需担心变形和过早失效的风险的情况下运载重载。

Aplus DV211的主要特点：

- 适用于在混合条件下运行的重型卡车的商用轮胎；
- 具有锋利边缘和微观凹槽的中块结构胎面，提供了在干燥和湿润的沥青路面以及低质量道路上自信的起步和制动；
- 由六个纵向肋组成的系统，提供了清晰的操控性，并在操作过程中最小化轴向偏移；
- 开放式排水系统立即排出水和泥，保持接触痕迹。