轮胎Greentrac GTMT1专为半挂车轴设计，适用于混合循环使用——即在坚硬的沥青路面和砾石路面之间切换。
胎面结构
胎面图案以优化的展开方式排列的独立块为基础。这些块的几何形状在运动中形成整个滚动面上的连续的横向弯曲边缘。这一工程设计提供：
- 坚实的牵引力；
- 逆向牵引力——图案关于横向轴对称，因此在向前和向后运动时保持牵引力；
同时，块体具有斜边缘，减少了与锋利岩石接触时的滑移风险，并降低了对悬挂系统的振动负荷。
空隙作为散热系统
深度的块间凹槽和块体之间的空隙不仅起到排水和自洁的作用，还积极参与热量散失。在长时间的满载行驶中，胎面会由于循环变形而积累热量。开放的结构使得对流空气流能够有效地从橡胶质量中散发多余的温度，保持化合物的弹性。这在高速长距离行驶时尤为重要，因为过热会成为资源的主要敌人。
耐磨性和抗划伤性
为该型号开发了一种特殊的橡胶混合物配方，富含聚合物改性剂。这种化合物表现出：
- 抗磨损的稳定性；
- 抗划痕和裂纹的稳定性。
此外，金属帘线增强的断面带提供了高载重能力和防刺穿保护，允许轮胎在不失密封性的情况下承受增加的负载。
Greentrac GTMT1的主要特点：
- 适用于半挂车轴的货车；
- 发达的块状胎面，保持抓地稳定性和车辆稳定性；
- 深而宽的凹槽作为主动散热系统，散发接触点的热量，并提供自洁功能；
- 化合物抗划痕、裂纹和开裂；
- 加强的框架保证了高载重能力和防刺穿保护，使轮胎成为重型自卸车和建筑设备在矿山和土木工程中的理想选择。
放大 
КИТАЙ
大约计算.
贷款金额从 2 000 到 300 000 卢布。
首付从 0% 到 90%.
信用期限从 3 到 36个月.
利率根据个人情况计算.
查看详情