輪胎購買和安裝于2025年6月30日，於2025年11月13日拆下並存放在冬季。尺寸為215/65r16。購買時價格為23000盧布/4件。更換為原廠輪輻時，r16輪胎的不平衡度為25-45克，需要將其中一條輪胎進行調整（從85調整到30克）。
在此期間，行駛了6200公里的路程，包括高速公路（如M12/M4/M2）、其他好路、破舊的柏油路和不良的土路，還有高加索山區（奧塞梯的阿爾漢斯克和卡赫蒂薩爾山口）。
在此之前，我使用了很多車輛，主要是布里吉斯通和大陸輪胎，所以這個評價是完全公正的。
“中國鞋子”是為了2025年夏天去山區旅行而購買的（取代低剖面公路大陸輪胎Contipremiumcontact-6 225/55r17），並且我不得不說，它們令我非常驚訝，所以我整個季節都使用了它們，直到第一場雪和霜。低溫（-3°C）對它們沒有影響，但凍結的水和冰面不是它們的強項。
在所有行駛模式下都相當安靜（最高160公里/小時），在乾燥和濕潤的路面上行駛和煞車都正常（稍微比Conti差一點，與Bridgestone相當）。
在雨天有細微差別——在中等和允許的速度下（最高90公里/小時），一切都相當可預測，沒有水漂的現象，即使在有輪痕的路面上，也不會發生水漂，但在更高的速度下（超過110公里/小時），就不一樣了。有時會出現水漂，且非常突然。
Delinte DH7輪胎對坑洼、接縫和凹痕的反應是柔軟的，但不像布里吉斯通T005（215/65r16）那樣僵硬。
在濕潤的土路、軟土和草地上，Delinte DH7輪胎表現良好，因為它有一些越野輪胎的特性，所以可以在四輪驅動的情況下行駛。如果需要，可以稍微降低胎壓，會更好。
在山區的岩石路面上，我將胎壓從2.3降低到1.8，以便獲得更好的舒適度，同時也沒有 cord 的問題。
在彎道中，如果速度合理且不超過極限，輪胎的抓地力相當好，可以積極地行駛，但需要注意，如果在彎道中稍微過度加速，外側的輪胎會出現側滑。
在6000公里的行駛中，沒有發現任何磨損跡象，甚至小的凹痕仍然存在於胎面上，狀態與新胎相同。
輪胎已經清洗、拋光、修復並存放在倉庫中。下個季節我們將觀察它們的表現，聽說中國輪胎有一種“干燥和變形”的特性。
方向盤不會振動，車輛也不會被牽引到一側，我將在春天檢查平衡度。
總的來說，我們將觀察它們的表現。
