冬季非刺胎轿车轮胎邓禄普Graspic DS3可以自信地认为是该英国制造商成功的冬季车型之一。由于它有广泛的规格，包括几十种最流行的尺寸，从13到19英寸的安装尺寸，该车型非常适合今天发布的大多数轿车车型。此外，该轮胎提供了舒适和安全的行驶，无论是在雪和冰上还是在沥青路面上。
胎面设计
在开发胎面图案时，公司的专家应用了数字滚动模拟II技术，即数字模拟滚动技术。该技术的实际结果是对称的非方向性胎面图案，具有独特的S形设计。邓禄普Graspic DS3轮胎的胎面由三种不同密度的橡胶混合物组成。胎面中心部分采用更软的橡胶混合物制成，而肩部区域采用更硬的橡胶混合物制成。这使得胎面能够更紧密地贴合道路表面，从而大大增加了轮胎与道路的接触面积。此外，该结构设计使得载荷在接触面积上更均匀分布，从而实现了优异的操控性和稳定性。
还需要注意的是，胎面图案的块状结构，其中块状物被分组成五个纵向肋，之间由排水槽分开。同时，块状物之间的距离足够大，以使轮胎快速从雪中清除。这一能力使得轮胎能够在雪地和冰面上保持可靠和稳定的抓地力。
另一个显著特征是该车型胎面图案设计中大量特殊的“MIURA”型嵌片，其特殊形状有助于提高胎面块的刚度。由于高刚度结构，可以保持可靠的接触与道路表面，并实现优异的耐磨性。此外，嵌片的特殊形状使得胎面可以具有更多的嵌片，从而形成更多的尖锐边缘，有效地抓住道路表面的任何不平整。这进一步提高了牵引力和在雪地和冰面上的制动效率，弥补了没有刺胎的缺陷。
创新橡胶混合物
专为邓禄普DS-3开发的新型橡胶混合物，不仅比普通轮胎增加了一倍的硅含量，还含有玻璃纤维。硅使得胎面能够更紧密地贴合道路表面的微小不平整，而坚硬的玻璃纤维则像刺胎一样，提供了在冰面上的卓越抓地力。此外，增加硅含量的橡胶混合物还提高了胎面对磨损的抵抗力，从而大大延长了轮胎的使用寿命。
邓禄普Graspic DS3车型的主要特点
- 通过数字滚动模拟II技术优化的S形对称非方向性胎面图案设计，确保了在冰雪和沥青路面上的可靠和安全的行驶；
- 创新的橡胶混合物配方，增加了一倍的高质量硅含量和玻璃纤维，使得轮胎在低温下保持弹性，并提供了在雪和冰上的良好抓地力；
- 在开发过程中广泛应用计算机模型，使得胎面具有增加的接触面积，并实现了载荷的最佳分布；
- 通过特殊的“MIURA”型嵌片实现的胎面块的最佳刚度，使得轮胎具有精确的操控性和可靠的抓地力；
- 增加的嵌片数量形成了更多的尖锐边缘，从而完全弥补了没有刺胎的缺陷，并提供了在冰面上的良好抓地力；
- 低噪音水平，得益于仔细选择的胎面块形状和大小，以及变幻的排列间距。
