Dunlop SP 31 A/S

全季节轮胎邓禄普SP 31 A/S专为本田思域混合动力、菲特和英仕汽车设计，是它们的原厂配套。该车型具有明显的节油性能、改进的牵引力和滑行路面的抓地力。

直线和弯道的稳定性

轮胎的非对称胎面设计包含多个功能区域，每个区域都提高了某些性能。其中一个区域由双排纵向肋和外侧肩部块组成。这些元素具有高刚性，确保轮胎在直线和弯道上保持稳定性，并快速、准确地将加速力传递到方向盘。这些特点显著简化了汽车的管理过程。

滑行路面的抓地力改进

轮胎的全季节使用能力得益于胎面抓地边缘的增加。这些边缘由块组成，数量增加了，因为它们的尺寸大大减小。此外，还有许多细小的沟槽加强了滑行路面的抓地力。

邓禄普SP 31 A/S轮胎的主要特点

- 宽阔的肩部块和双排纵向肋确保直线和弯道的稳定性;
- 内侧胎面的大量块和细小的沟槽改进了滑行路面的牵引力和抓地力;
- 采用纳米技术制造的橡胶混合物在广泛的温度范围内有效;
- 应用MRT技术增加了接触斑块的尺寸;
- 使用无缝钢丝绳的框架结构确保了高速下的稳定性。