在开发夏季轮胎Dunlop SP LT30时，主要关注的是确保最大限度的耐用性和燃油经济性。这并不令人惊讶，因为该型号是为主要在城市条件下运行的小型商用设备设计的。正是因为这个原因，该型号具有侧壁，其结构受到了保护，以抵御攻击性机械的影响。
降低滚动阻力
该型号展示了出色的燃油经济性，得益于其多个结构特点。首先是其防护图案设计，由四个非常宽的完整结构的纵向肋组成，大大降低了滚动阻力。另一个决定该轮胎低燃油消耗的因素是由钢丝编织的多层破碎器。位于防护层直接下方，该部件赋予其提高的刚性和抗变形能力。除了降低滚动阻力外，这也大大降低了不均匀磨损的可能性。
耐用性
除了加强的破碎器外，轮胎的耐用性还通过刚性的结构和防护肋的均匀尺寸来实现。这种设计在很大程度上优化了对接触面的外部压力的分布，这对防护层的使用寿命产生了积极影响。此外，值得注意的是橡胶混合物的物理和化学性质。由于其成分中含有特殊组成部分，因此可以确保提高对磨损的抗性。
Dunlop SP LT 30轮胎的主要特点
- 优异的燃油经济性，得益于优化的防护图案设计和加强的钢丝编织破碎器结构的车架;
- 防护层的耐用性得益于刚性的结构和防护肋的均匀尺寸，以及耐磨损的橡胶混合物;
- 提高的可靠性，得益于侧壁的双层结构，其上层由对机械影响具有抵抗力的混合物制成。
