Dunlop SP LT 36

轻型轮胎Dunlop LT 36具有特殊的用途。它适用于安装在小型货车和巴士的任何轴上。此外，通用胎面花纹和弹性橡胶混合物可以在夏季和冬季使用。

4-条凹槽的胎面花纹设计

该款轮胎的胎面花纹具有四个长凹槽，由宽的排水沟分开。中央的凹槽是两个多边形的双重胎面块。由于它们沿着行驶方向延伸，因此可以显著提高方向稳定性并降低滚动阻力。

大量的胎面块使得接触点充满了许多抓地边缘。因此，轮胎表现出优异的牵引力和抓地力，即使在冬季道路上，也能保持高水平的性能。这是因为块之间的距离较大，使胎面具有良好的自洁能力。

长寿命

与中央部分不同，肩部区域采用整体结构。整个区域没有任何断裂，使得这些胎面元素具有高刚性。这使得外部压力的分布变得更加均匀，从而提高了胎面的耐磨性，延长了轮胎的使用寿命。此外，肩部区域的加强结构也使得操控性得到改善，尤其是在进行急转弯时。Dunlop SP LT 36的刚性肩部区域不容易发生形变变化，使得接触点接近于矩形，保持稳定性，不论是道路条件还是驾驶方式。

第二个因素是橡胶混合物。通过加入特殊成分，胎面变得更加耐磨。此外，即使在低温下，橡胶混合物仍然保持弹性，使得轮胎可以在寒冷的冬季使用。

优秀的防水和防滑性能

由于胎面花纹的块状结构，轮胎具有非常发达的排水系统，包括三个长排水沟和许多短排水沟。这些沟槽的尺寸允许它们不仅能排出水，还能排出更多的融雪重量。因此，轮胎不仅对水滑和雪滑具有很高的抵抗力。

低噪音

大量的独立胎面元件需要采取一系列措施来降低噪音。其中之一是中央和肩部区域的多级排列。通过这种方式，英国公司的专家成功地大大降低了共振噪音，从而显著提高了驾驶舒适度。

Dunlop SP LT 36轮胎的主要特点

- 独特的S形对称非定向胎面花纹，提供良好的牵引力和抓地力，无论是在公路上还是在乡村道路上;
- 由于外部压力的优化分布，提高了载重能力和耐磨性;
- 4条凹槽的胎面花纹设计提供良好的方向稳定性;
- 由于肩部区域的加强结构，使得轮胎在转弯时具有优秀的稳定性。