летNonnull型胎 Dunlop SP Sport 5000M CTT 被定位为动态版乘用车的高性能型号。与 SP Sport 线的其他代表相比，它在湿润的路面上具有更高的效率，在这种情况下，它表现出稳定的抓地力和无可挑剔的操控精度。开发人员成功地保持了良好的声学舒适度、燃油经济性和耐磨性。
该胎是基于双层框架制成的，其中使用了尼龙纤维和无缝带构造技术（Jointless Band Construction）。这防止了在离心力作用下发生变形，并保持了高速行驶时与道路的均匀接触，提高了行驶稳定性和操控性，以及促进了胎面均匀磨损。在肩部块区域的额外加强提高了对过热和机械负荷的抵抗，这些负荷是动态驾驶的特征。
胎面采用了具有宽波浪形纵向肋的攻击性不对称设计。在这种设计中，纵向肋通过其刚度提高了直线行驶的稳定性，并提供了对方向盘动作的清晰反应，而在转弯时，则与大型肩部块相互作用，提供了运动型操控性和抓地力。所有这些特性在湿润的路面上得到了很大程度的保持，得益于开发的分向宽度增加的沟槽系统和大量的肋片，这些肋片遍布整个胎面。
然而，抓地力特性的最显著改进是通过应用基于二氧化硅微粒和新一代合成橡胶的现代橡胶混合物实现的。这种组合提高了低温下的弹性，同时提供了高耐磨性。在炎热的天气下，这使得胎表现出稳定的行为，并具有长的使用寿命。
Dunlop SP Sport 5000M CTT 的主要特点：
- 新一代橡胶混合物的组成提高了在任何天气条件下的牵引力和耐用性；
- 综合张力优化技术（Combined Tension）保证了轻松的操控和稳定的抓地力，同时也提供了平稳的行驶和燃油经济性；
- 大量的排水沟槽和肋片减少了胎面和道路表面之间形成水膜的风险。
