Dunlop SP Sport W10

多年的时间里，夏季轮胎Dunlop SP Sport W10在国内市场的存在几乎没有影响其在乘用车主中的受欢迎程度。这在很大程度上是由其技术特性决定的，这些特性在销售初期非常高，在今天仍然非常相关，尤其是与B品牌的轮胎相比。这是因为其设计中使用了非常有效的技术，许多技术至今仍被英国品牌使用。

开放式胎面设计

尽管此型号主要用于公路，但它拥有开放式胎面设计， 由多个独立元素组成。这些元素具有非常大的尺寸和排列方式，使其具有多功能性，并改善了轮胎的多个操作属性。

在行驶过程中，胎面块形成五个纵向肋。结合其大尺寸，这改善了轮胎在高速行驶时的稳定性和牵引力。此外，块的排列方式使其在接触道路时形成五个元素的组，提供了很长的接触线，保证了轮胎在加速和减速时的良好性能。大尺寸的块保证了在这些行驶模式下的牵引力稳定性。

雨天可靠性

开放式胎面设计的另一个优点是其排水系统的发达。所有块之间都有纵向和横向沟槽。其中大多数具有显著的内部容积、弯曲形状和与行驶方向成锐角。这些结构特征的综合显著提高了排水沟槽的通行能力，从而提高了雨天条件下的牵引力可靠性。

Dunlop SP Sport W10的主要特点

- 开放式胎面设计优化以提供最大牵引力和出色的操控性，无论速度如何;
- 大尺寸的接触点提高了干燥道路上的牵引力;
- 优秀的性能，无论是在加速还是在减速时，都是由于块的排列方式形成了多个横向组，具有贯穿整个胎面的接触线。