Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV

正如该模型的原始版本（名称中没有SUV缩写），夏季固特异鹰F1非对称SUV轮胎是为能够快速加速到非常高速度的汽车设计的。今天，许多此类模型都在SUV和跨界车中。该模型专为这些车辆设计，具有无妥协的操控性，且与平稳、安静的行驶相结合。高性能特性得益于轮胎结构中采用先进技术和现代材料。

卓越的转弯稳定性和操控性

其中一种技术是主动转弯抓地力（Active CornerGrip）。该技术是一系列构造特点，提供轮胎在转弯和急刹车时令人难以置信的稳定性和抓地力。这种能力是通过在强烈侧向加速度下，轮胎接触面的外部压力分布得到优化，且接触面的大小和形状保持不变。这种特性得益于轮胎外侧肩部区域的设计，具有大量非常长的横向块，当车辆转弯时，轮胎正是依靠这些块来支撑。同时，接触面的面积和形状保持不变，得益于轮胎外侧肩部区域的优化设计。

在恶劣道路条件下的良好操控性

在开发固特异鹰F1非对称SUV轮胎时，特别注重在恶劣道路条件下提供最大安全性。这在很大程度上决定了开发人员选择非对称胎面花纹的原因。其主要优点之一是能够在具有不同特性的道路上提供良好的抓地力，包括被水覆盖的道路。为了排除水分，使用了大量的纵向和横向沟槽。前者具有大量的内部容积，后者以与行驶方向成较大角度的方式排列。这种排水系统能够在大雨中快速排干接触面的水分，无论车速如何。

另一个确保该轮胎在恶劣天气条件下表现出可靠和稳定的抓地力的因素是胎面混合物的特性。其成分具有提高硅含量的特点。由于这个组成部分，轮胎能够更紧密地贴合冷却的湿润道路，提供更可靠的抓地力。除了硅以外，混合物中还含有特殊的功能性聚合物，能够在保持高弹性下提高其抗断裂强度。有了这些，能够确保胎面保持完整，并对磨损具有更强的抵抗力。

固特异鹰F1非对称SUV轮胎的主要特点

- 主动转弯抓地力技术（Active CornerGrip）通过在肩部区域采用大量横向块和优化的轮胎设计，确保在转弯和急刹车时具有卓越的稳定性和抓地力，即使在侧向加速度作用下，也能保持接触面的形状和大小不变;
- 优秀的行驶稳定性和快速、精确的方向盘反应，得益于胎面中心的刚性纵向肋;
- 在恶劣天气条件下，轮胎的可靠性和稳定性得益于高硅混合物和高效的排水系统。