冬季轮胎 Nokian Hakkapeliitta R3 适用于几乎所有现代乘用车。该型号提供数十种尺寸的轮胎，适用于 14 到 21 英寸的轮毂。它在最复杂的道路和天气条件下提供高水平的舒适度，确保安全驾驶。
北极抓地感
该轮胎采用北极抓地感概念。这是一系列技术解决方案，旨在实现对冻雪和冰面的最大抓地力。其中之一是使用多种类型的 lamelles。在肩部区域，有自锁式切口。在与道路接触时，它们打开并形成多个面，从而限制了块体的活动性。因此，不仅改善了抓地力，还提高了其稳定性。
中央部分包含泵式 lamelles。当与湿润的路面接触时，它们通过内部特殊的空腔吸收水分，从而干燥接触点。
lamelles 的作用得到了复合材料的显著增强。它是双层的。外层含有二氧化硅和 Cryo Crystal 3 颗粒。这些颗粒具有高硬度和晶体形状。该组件充分弥补了该轮胎的胎面没有钉子的缺点，在冰面上提供了有效的抓地力。
胎面底层具有高刚度。这种 "底板" 给予抓地力稳定性，改善了高速和转弯时的方向稳定性，并降低了滚动阻力。
雪爪
该型号的另一个创新是块体之间的许多不寻常的三角形凹槽，具有长而弯曲的锯齿状表面。这些元素增强了方向稳定性和雪面上的纵向加速抓地力。其中一些位于肩部块体的侧面。
制动增强器
另一个有趣的解决方案是所谓的 "制动增强器"。这是肩部区域的一组元素，能够在滑溜的路面上提高胎面在减速时的工作效率。块体的横向表面具有锯齿状形状，增加了其长度。
主要特点：
- 肩部区域的自锁式 lamelles 改善了雪面和冰面的纵向抓地力，确保了抓地力的稳定性;
- 中央部分的泵式 lamelles 干燥了湿润路面的接触点;
- 肩部区域和侧面的三角形凹槽提高了雪面上纵向加速的工作效率;
- Cryo Crystal 3 颗粒的橡胶混合物提供了冰面上的可靠抓地力;
-肩部区域的制动增强器提高了滑溜路面的减速效率;
- 双层胎面具有刚性内部层，降低了燃油消耗，改善了高速和转弯时的方向稳定性。
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