Vredestein Wintrac Xtreme S
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Vredestein Wintrac Xtreme S
轮胎特性
描述描述 Vredestein Wintrac Xtreme S
冬季非刺纹轮胎Vredestein Wintrac Xtreme S与其前身一样，适用于现代乘用车的广泛范围。在此基础上，它更适合在低温下不仅在雪地上，而且在冰面上的使用。
由Guigairo共同开发的胎面
与许多其他冬季轮胎一样，Vredestein Wintrac Xtreme S的对称向导胎面图案是与意大利设计工作室Guigairo密切合作的结果。但这次它经历了重大变化。首先，它涉及中央部分的结构，呈现出非常宽的纵向肋。它由许多单独的块组成，这些块相对于行进方向以显著的角度排列，从而形成了中央部分的箭头状结构。
通过这种解决方案，荷兰和意大利专家能够赋予轮胎一系列重要的特性。首先，它具有出色的航向稳定性，特别是在滑溜的道路上，以及非常快的转向反应，这要感谢中央部分胎面对动态变形的高刚性。
此外，还要注意到轮胎的优秀牵引性能。它们是通过箭头状中央部分胎面块的抓地边缘的方向实现的。
Internal Sipe Locking技术
Vredestein Wintrac Xtreme S是最早应用Internal Sipe Locking技术的冬季轮胎之一。这是一种非常简单但很优雅的解决方案，使得能够最大限度地紧密地将 lamella 壁固定在一起。结果不仅提高了它们对变形的刚性，还显著增加了它们的数量。这导致了轮胎的接触点在任何时候都拥有更大量的抓地边缘，从而大大提高了它在冰面上的抓地力。
与此同时，荷兰轮胎制造商为轮胎配备了两种不同类型的 lamella：直线和锯齿状。直线 lamella 位于中央部分，用于提供雪地和冰面的抓地力。
至于锯齿状的 lamella，它们仅位于肩部区域。它们的“责任范围”包括在转弯或进行急剧机动时提供稳定性。
改进的复合材料
与之前的型号相比，Wintrac Extreme S具有改进的橡胶混合物，其成分发生了如此大的变化，可以说这是一个新的复合材料。它包括改进的聚合物混合物，显著提高了轮胎的性能，特别是在任何冬季道路上的抓地力。另外，在该型号的橡胶混合物中加入了新一代的硅烷，显著提高了胎面对磨损的抗性。
Vredestein Wintrac Xtreme S轮胎的主要特点
- 创新的Internal Sipe Locking技术：中央部分的直线 lamella 提供了雪地和冰面的牵引性能和短暂的制动距离，肩部区域的锯齿状 lamella 允许在滑溜的道路上自信地机动；
- 宽阔的中央部分，呈现出统一的整体结构，不仅提供了优秀的抓地力，还确保了在任何条件下都能精确控制；
- 改进的橡胶混合物，包含最新的组件，显著提高了轮胎的性能，包括抗磨损的能力；
- 两个宽阔的排水槽，将中央部分的胎面与肩部区域分开，确保了轮胎对水滑和泥泞的抗性；
- 由Gugiaro设计工作室共同开发的对称向导胎面图案，能够在任何冬季道路上自信地行驶。
无货 119
评论 2
写评论- 行车舒适度
- 质量
- 性价比
- 评分
- 尺寸：
- 275/30 R20 97Y
- 行驶舒适度
- 制造质量
- 性价比
- 评分
- 行驶舒适度
- 制造质量
- 性价比
测试 14
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冬季轮胎测试 245/40 R18 7
- 出版商：
- «Sportscars»
- 年份：
- 2016
- 評分：有條件推薦
濕地行駛：3+
乾地行駛：2-
雪地行駛：3+
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冬季轮胎测试235/55 R19 4
- 出版商：
- «Automotorsport»
- 年份：
- 2015
- 在雪地和减速时，胎纹表现出出色的抓地力。根据测试人员的评价，车辆在路面湿润和干燥时表现出出色的操控性和较小的转向半径，精确的方向盘操作和较大的油耗能力。
- 更差的水漂现象，更长的湿地制动距离，更差的转弯性能
- 评分：8,3
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冬季车胎测试235/40 R18 6
- 出版商：
- «AutoMotorSport»
- 年份：
- 2016
- 冬季驾驶顺畅， 还有冬季胎的最佳选择
- 雪地上的牵引力和横向导向力有很大差异，湿润道路上的大角度转弯不稳定，制动距离过长，抗水滑欠缺。
- 評級：有條件推薦
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冬季轮胎测试235/35 R19 4
- 出版商：
- «SportAuto»
- 年份：
- 2015
- 濕地道路：7,8
乾燥道路：9,0
雪地：8,4
評分：8,3
對環境的影響：7,9
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冬季轮胎测试 225/55 R17 7
- 出版商：
- «Autobild»
- 年份：
- 2017
- 评分：令人满意
湿路面：1-
干路面：2-
雪地：3+
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寒冷天气轮胎试验 225/50 R17 8
- 出版商：
- «GTÜ»
- 年份：
- 2015
- 评分：有条件推荐
湿路面：46
干路面：45
噪音：6
滚动阻力：18
得分：176
冬季：55
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冬胎测试225/50 R17 27
- 出版商：
- «Autobild»
- 年份：
- 2017
- 濕地制動距離：33.7
雪地制動距離：32.7
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冬季胎式：225/45 R18 7
- 出版商：
- «Sportscars»
- 年份：
- 2015
- 濕路面：3+
乾路面：2-
雪地：2-
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冬季胎试验225/45R17 6
- 出版商：
- «Autoexpress»
- 年份：
- 2016
- 湿润道路：97.8
干燥道路：99.6
雪地：95
噪音：100
滚动阻力：90
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冬季胎胎轮胎检测：225/45 R17 10
- 出版商：
- «ADAC»
- 年份：
- 2016
- 濕地道路：2,4
乾燥道路：2,4
雪：3,4
冰：2,5
噪音：3,0
耐磨性：3,0
油耗：2,4
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冬季胎式19吋215/60R17 6
- 出版商：
- «AutoMotorSport»
- 年份：
- 2016
- 雪地安全制动，干燥中几乎是运动精神
- 雪地上缺乏抓地力和牵引力
在湿润的道路上，刹车距离很长，容易发生过度转向
缺乏防止水漂的能力
- 评分：推荐
湿路面：7,7
干路面：8,8
雪地：7,2
环境影响：8,0
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冬季胎具测试205/55 R16 11
- 出版商：
- «GTÜ»
- 年份：
- 2016
- 评分：有条件推荐
湿路面：73
干路面：120
雪地：114
噪音：9
滚动阻力：18
积分：307
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冬季无纹无斑胎式轮胎测试 225/45R17 6
- 出版商：
- «ADAC»
- 年份：
- 2016
- 良好的雨天和冬季干燥路面表现。
- 低燃油经济性。 低耐用性。 投诉雪地上的行为。
- 評估 - 滿意
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冬季轮胎测试，尺寸225/45 R17 7
- 出版商：
- «Autoexpress»
- 年份：
- 2015
- 高级舒适度
- 在雪地上有较差的牵引力
- 分数：97.7%
在濕滑的路面上，Vredestein表現得非常糟糕，尤其是在抗水漂移的測試中，他們兩次排名最後，且與其他輪胎相比有明显差距，因為他們的排水槽在彎道中變形。另外，Vredestein的制動距離比領先者長了四米，在操控性測試中，後軸的抓地力也比競爭對手弱。
在雪地上，Vredestein缺乏敏捷的反應和抓地力，他們的表現與Bridgestone相似，明显落後於最佳輪胎。在乾燥的賽道上，情況也是如此，後輪很容易失去抓地力。與Bridgestone一樣，Vredestein的輪胎在乾燥的路面上減速緩慢，且在這項測試中，他們比Pirelli差了近三米。此外，Vredestein的經濟性比Dunlop差2%。Vredestein在噪音水平測試中表現最佳，他們的行駛舒適度也很高。