以下描述的评论是基于比较两款轮胎的结果：
--- 风神轮胎（WINDFORCE CATCHFORS UHP）- 后文简称“风神”
--- 大陆轮胎（Continental ContiSportContact 5）- 后文简称“大陆”
现在来说说安装新轮胎后的初步感受：
1. 风神比大陆安静！感觉上明显安静一些。这让我感到意外和高兴。
2. 大陆在急弯时转向更直接，行进轨迹也更清晰。风神也能保持轨迹，但感觉上有一点“漂移”的感觉，让我想起了韩泰轮胎（Hankook Ventus Prime 2）。
3. 在长时间的转弯中，风神有一点“晃动”的感觉，类似于高档轮胎的行驶感觉。但这种“晃动”并不严重，远远小于高档轮胎的感觉。同样让人联想到韩泰轮胎。
4. 在低速行驶于砾石路上的时候，风神比大陆略硬。同样，在经过路面接缝时也能感觉到这一点。但是，只有在低速行驶时才能感觉到这种差异，一旦速度超过40-60公里每小时，这种差异就不再明显了。
5. 在雨天条件下，风神在启动时不容易打滑，表现出色。当然，这可能与轮胎的磨损程度有关。
6. 风神似乎对环境温度的反应更强烈。温度越低，轮胎越硬；温度越高，轮胎越软。相比之下，大陆的硬度变化只在5度左右的温度变化时才会明显。
7. 与风神相比，大陆显得稍微“小”了一点。在8.5J的轮毂上，大陆轮胎有一点明显的“拉伸”，虽然不极端，但仍然存在。风神轮胎则没有这种现象。
8. 平衡问题将在下一篇文章中详细讨论。
9. 轮胎在路面凹槽中的表现，风神比大陆好。后者在行驶于凹槽路面时会出现左摇右晃的现象，而风神则表现得更稳定。
10. 从触感上讲，风神的侧壁比大陆稍微硬一点，但这种差异非常小，并不关键。
在其他方面，两款轮胎并没有太大的差异。
总的来说，我对这次购买很满意。最初的测试是在15度左右的温度下进行的，经过5000公里的行驶后，我仍然没有后悔购买风神轮胎的决定。现代的中国制造，可能我运气好，也可能是真的，它与8-10年前的产品相比已经有了很大的不同。
对于日常的城市和高速公路行驶，风神是一个非常合格的选择。对于那些喜欢在每个转弯处都“漂移”和进行急剧超车的人来说，可能需要考虑大陆或者其他品牌的轮胎。还有一个重要的方面：不要忘记轮胎的价格！当时购买风神的价格是10490元（单个轮胎），而大陆的价格约为31000元（单个轮胎）！也就是说，风神的价格只有大陆的三分之一！并不是每个人都需要大陆那种价位的“豪华”性能。现在我后悔当时匆忙购买了轮胎。如果现在你正在寻找245/45 R19的风神轮胎，价格已经在6700到7500元之间波动，这已经是 mosavtosheen 的最便宜的轮胎了！我当时选择了最便宜的轮胎，没想到会这样。看来我的购买时机正好赶上进口商以120元人民币兑换1美元的汇率进行的批量采购。如果当时我知道这是最便宜的，我可能不会购买。但事实证明，选择最便宜的并不意味着会很差。每周都会关注价格的变化，很期待看看这款轮胎在两个月后，进口商们根据新的汇率进行再次批量采购后，价格会如何变化。
为什么让夏季轮胎评估“雪地行驶”和“冰面行驶”的能力？我认为任何夏季轮胎在这些方面都只配得上1分，因为这些并不是它们的适用环境。所以，我直接给出5分的评分。
现在夏季已经开始，我会继续观察这款轮胎在高温条件下的表现。
