Bridgestone 和东海碳素将提高再生技术炭的性能

东海碳业、布里奇斯通、九州大学和冈山大学联合启动了一个开发再生技术碳（rCB）项目，该项目从如废旧轮胎等聚合物制品中回收技术碳，旨在获取环保技术碳（eCB），其性能与原材料（vCB）相当，后者由石油制成。

布里奇斯通表示，目前行业参与者已经在从聚合物制品（包括废旧轮胎）中进行热解以恢复和重复使用技术碳，但是使用rCB制成新轮胎仍然存在一定的困难。例如，rCB在增强橡胶混合物方面的性能较低，主要是由于其中含有大量的杂质，此外，其获取过程也伴随着二氧化碳的排放。

“考虑到汽车和交通行业的预期发展，预计对轮胎的需求将会增长，该联合项目旨在改进资源循环技术和技术碳的回收能力，技术碳是轮胎行业的关键原材料”，公司补充道。

在该项目中，东海碳业将利用其生产技术碳的经验，结合合作伙伴的知识。目标是开发出从rCB中去除杂质的方法，并生产出性能改善的eCB。到2032年，计划投入运行一座5000吨/年的eCB示范工业装置。此外，还将开发“特殊聚合物和碳纤维复合材料，以便在不需要热解废旧轮胎的情况下重复使用技术碳”。

东海碳业将开发rCB的二次处理技术和设备，而布里奇斯通将负责评估含有eCB的橡胶混合物的物理性能及其在新轮胎生产中的实际应用可能性。九州大学将研究橡胶混合物的增强机制，而冈山大学将开发新的特殊聚合物。

总部位于东京的东海碳业表示，他们积极致力于减少对环境的损害，并实施了各种计划以实现2050年的碳中和目标：“作为以技术碳为主要产品的集团，东海碳业旨在提高其重复使用度并减少二氧化碳排放，促进创建一个环保社会”。

另一方面，布里奇斯通继续推行其“永恒轮胎”计划，旨在开发利用旧轮胎作为原材料来制造新轮胎的技术。