大陆集团扩大使用来自回收塑料瓶的原材料

大陆轮胎宣布，将继续增加其轮胎中使用的再生材料比例，并且最近还有一些工厂开始使用由回收的PET瓶制成的聚酯织物。

这种新技术使轮胎生产中使用的再生材料比例平均增加了3%，根据轮胎的大小，生产一条轮胎可能使用多达15个塑料瓶。因此，大陆轮胎减少了对宝贵资源的消耗，这项名为ContiRe.Tex的技术首次于2021年末推出。使用的瓶子据说原本不会被回收，而是会被送到垃圾焚烧厂或垃圾填埋场，而聚酯织物则在没有任何中间化学阶段的情况下制造，并且其承载能力与传统材料一样。

“减少资源消耗、重复使用材料和回收——这三个因素使轮胎行业更加环保，”大陆轮胎轮胎部门可持续发展总监豪尔赫·阿尔梅达（Jorge Almeida）表示。“回收的PET瓶制成的聚酯织物与普通材料一样坚固，这证明了大陆轮胎能够将环保、效率和安全性结合起来。”

自2022年起，ContiRe.Tex技术已在葡萄牙洛扎多（Lousado）和捷克奥特罗科维采（Otrokovice）的工厂中有限地投入使用，最近该技术也已在德国科尔巴赫（Korbach）和法国萨尔格米讷（Sarreguemines）的工厂中投入批量生产。

大陆轮胎公司表示，转向更环保的材料是该公司可持续发展战略的重要组成部分。到2030年，计划将再生或可再生来源的环保材料比例增加到40%以上，并且届时所有新生产的乘用车和轻型货车轮胎将使用回收塑料制成的聚酯纤维。目前，大陆轮胎公司的乘用车轮胎含有约15-20%的“绿色”材料。

在轮胎生产中，该公司使用各种类型的聚酯制成的织物，使轮胎具有必要的强度、弹性和耐久性。与此同时，大陆轮胎公司强调，回收PET制成的织物在拉伸强度和热稳定性方面不亚于使用原油制成的普通织物。

“大陆轮胎公司正积极致力于开发能够保证到2030年所有用于轮胎生产的聚酯材料全部替换为环保PET的技术，”该公司表示，并补充称，正在考虑使用基于生物的材料或通过化学回收获得的材料。

到2050年，所有新生产的大陆轮胎公司轮胎将100%使用环保材料，据报道，“一步一步地清楚了，将来会使用什么样的原材料”，这些材料包括例如稻壳灰（用于制造硅酸盐）、蒲公英胶和回收塑料瓶等。