倍耐力在古德伍德速度节上 <br />

皮尔利 参加了在英国古德伍德举行的“速度节”，本次展览的主题是生态和“智能”轮胎技术的发展，轮胎中集成了传感器。

皮尔利的“智能”轮胎被称为Cyber Tyre，它们被安装在帕加尼Utopia超级跑车上。考虑到该车的独特特征和巨大的动力，皮尔利为其准备了三款轮胎的专属版本：夏季的P Zero Corsa 和P Zero Trofeo RS ，以及冬季的P Zero Winter。

轮胎中的传感器通过蓝牙连接到电子控制单元，提供有用信息以选择最优模式并最大限度地发挥出可用潜力。这种汽车和轮胎之间的对话是由于皮尔利开发的软件成为可能，该软件与汽车的电子“大脑”协同工作。例如，如果安装了冬季轮胎，ABS将被“教导”如何最佳地使用它们以缩短制动距离，而如果安装了半slick轮胎，稳定性和防滑系统将被告知可用的附加抓地力。

皮尔利表示，没有传感器收集的信息，汽车的控制系统将效率较低，无法利用轮胎特性来改善汽车的动力学和安全性。

“Cyber Tyre是独特的轮胎，已经被安装在一些市售汽车上，现在它们还具有提高汽车电子专用性水平的新功能，包括在自动驾驶汽车上的使用”，皮尔利补充道。

在古德伍德，皮尔利还宣布，到2026年，欧洲工厂使用的所有天然橡胶将获得森林管理委员会（FSC）的认证，转向认证原材料的过程已经开始（天然橡胶占轮胎重量的约15%）。FSC认证意味着橡胶种植园以保护生物多样性和尊重当地居民的利益为原则进行管理。同时，还保证所有原材料都经过仔细挑选，并且不会在整个供应链中与未经认证的材料混合，从种植园到轮胎工厂。

2021年，皮尔利制造了第一款使用FSC认证天然橡胶和粘纤维的道路轮胎，昨天宣布将开始向捷豹路虎供应带有相应标志的轮胎，用于其豪华汽车。另外，从2024赛季开始，F1将使用由FSC认证橡胶制成的轮胎，几周前推出了带有FSC标志的自行车轮胎——皮尔利P Zero Race RS。

在节日上还展示了冬季轮胎P Zero Winter 2，其组成部分中有50%为环保材料。去年，皮尔利的P Zero E已经上市，这是市场上首款使用超过55%的再生材料（占轮胎大小的25-27%）和生物基材料（29-31%）制成的超高性能轮胎。这些轮胎获得了欧洲分类系统的最高评级“A/A/A”，使用的环保材料包括天然橡胶、生物树脂和木质素，以及再生钢材等。皮尔利的环保声明得到了Bureau Veritas的验证（根据ISO 14021标准），为帮助消费者识别使用了至少50%“绿色”原材料的轮胎，特别创建了Elect标志。

在古德伍德展示的P Zero Winter 2和P Zero E都具有Elect标志，表明它们适用于电动汽车，并具有降低滚动阻力和噪音的特点。皮尔利表示，公司是电动汽车轮胎领域的领导者，这得益于新的虚拟模拟和人工智能技术加速了产品开发。皮尔利每年在高端轮胎市场上投入约5.5%的收入用于研发。