皮尔利扩大使用环保材料

皮尔利 宣布，它成为第一个开始大量生产轮胎的公司，轮胎的70％以上由再生材料和生物基材料制成，并获得了森林管理委员会（FSC）的认证，证明了从种植场到工厂的天然橡胶供应链的可持续管理。到2026年，皮尔利使用的所有天然橡胶都将获得FSC认证，该公司还为捷豹路虎（JLR）开发了专用版本的新轮胎，包括皮尔利P Zero 22寸轮胎，首先将为Range Rover提供，而公司计划在未来将环保轮胎安装在其他高档汽车上。

这些轮胎将获得FSC认证，并且将佩戴皮尔利公司为其产品贴上的标志，该标志表示产品含有50％以上的可再生和再生材料（由独立组织Bureau Veritas认证）。

皮尔利公司表示，开发新轮胎是研究部门面临的重要任务，他们必须平衡轮胎的高性能和环保材料的比例。在制造轮胎时，例如使用的是通过金属废料回收获得的再生钢，这种钢的机械性能与原材料无异，还有米糠灰制成的二氧化硅，可以提高轮胎在湿路面上的抓地力。此外，轮胎的橡胶混合物中加入了生物聚合物，这些聚合物由食用油或裂解油的单体制成；以及生物树脂，即基于植物的增塑剂，可以提高干燥和湿润道路的行驶性能的平衡；以及由裂解油制成的环保技术碳，这种油是在回收旧轮胎时产生的。

2021年，皮尔利公司首次在轮胎生产中使用FSC认证的天然橡胶，该公司表示，与JLR的合作是“一项新举措，旨在增加轮胎中环保材料的比例，这在可持续发展方面具有重要意义”。此外，开发环保轮胎被视为测试新型创新材料的一种方式，皮尔利公司计划在未来继续扩大这些材料的使用范围。

去年，JLR成为第一个批准为其汽车配套皮尔利公司生产的FSC认证天然橡胶轮胎的汽车制造商，该公司还将成为第一个采购70％由环保材料制成的轮胎的公司。

“这是JLR在创新和可持续发展领域的领导地位的又一个例子，该公司通过与供应商的合作，确保了必要的生产水平，同时减少了对环境的影响，”JLR可持续发展总监鲁本·乔利说。“提高轮胎的环保性而不损害其质量和性能是一项具有挑战性的任务，考虑到这一产品的特点，但通过与皮尔利公司的密切合作以及我们在原材料采购和科学研究方面的经验，我们又一次在行业中成为先驱者。”