首款碳中和自行车胎問世<br /> 其中文本中的“碳中和”是指“碳中和”，即减少碳排放，实现碳中和的概念。因此，上述翻译将“углеродно-нейтральная”翻译为“碳中和”。

挪威公司reTyre在2024年法兰克福Eurobike展览会上推出了行业首个碳中和自行车轮胎，该轮胎采用了一系列创新材料，以减少对环境的影响。

特别是，轮胎的胎面采用了来自开花水藻的原材料，据开发者说，这有助于恢复生态系统，防止富营养化（水体生物元素过载）和减少甲烷排放，而轮胎的边缘和防刺层则采用了来自废旧防弹衣的再生 PARA-aramid材料。同时，还使用了来自家庭废物的后消费者再生材料（PCR），而轮胎的框架则采用了来自再生渔网的原材料（渔网材料也用于生产自行车轮胎Maxxis，不久前获得了奖项），据公司称，这可以减少49%的二氧化碳排放和15%的能耗。

“新轮胎的碳足迹是基于产品生命周期评估的，包括其使用寿命结束后的评估，由第三方进行，”项目负责人Friedemann Ose说。“由于轮胎回收，使用后的碳足迹几乎为零，而水藻则提供了负的二氧化碳系数，抵消了其他排放，保证了零环境影响。因此，碳中和性不需要排放配额、补贴或其他不相关的方法来实现。”

reTyre还强调，他们对原材料的获取采取了负责任的态度，例如，水藻在世界各地的湖泊和海洋中收集，这是联合国生态系统恢复计划的一部分。

“通过使用二次材料和生物材料，这些材料以前从未在轮胎生产中使用过，reTyre大大减少了有害排放，并生产出了完全可回收的轮胎，”公司称。“这种方法将温室气体排放量减少了82%，与标准轮胎相比，这得到了第三方的验证。”

根据Ose的说法，目前碳中和轮胎仍在开发阶段，而环保材料已经被用于公司其他产品的生产，例如为城市使用而设计的新款City Range自行车轮胎。

reTyre成立于2015年，2022年开始了大规模生产环保轮胎。目前，该公司提供自行车轮胎，包括电动自行车、自行车拖车、儿童和残疾人车辆，以及花园手推车。然而，根据公司网站，未来计划还将包括摩托车和乘用车轮胎的生产。