轮胎评价 Барнаул Forward Professional 139. Страница 1 21

完全的垃圾，新的轮胎和所有的弯曲和歪斜。巴基斯坦的伙计们甚至可以用旧轮胎和牛皮革和树枝做得更好。没有任何优点，我不建议您被价格所吸引，还是直接多付一点钱比较好，以免以后再花更多的钱。

我不明白为什么可以生产出如此低劣的产品，中国制造商会接过这个产品，这将是灾难性的。

這些輪胎真是爛到極點了，居然花了這麼多錢還是這樣。每年我們都要為我們的全驅加載新輪胎，但是這些輪胎連一年都用不了，行駛距離才30,000公里就報廢了。現在我們甚至不想去動平衡了，因為這根本沒有用。問題在於，在這個尺寸和這種胎面花紋下，很難找到其他替代品。所以我們一直在苦於這些輪胎。

前进专家139

曾两次购买，第一次购买四条轮胎，两条无法完全平衡，剩下的胎面产生了10-20毫米长的环形裂纹。之后一条胎面出现了胎面沟（行驶距离约3.5万公里），马上再买了两条新轮胎。与销售商协商，选取了五条中前5条轮胎中质量较好的两条

糟糕透了，没话说。安装在尼瓦上，行驶1000公里后，以不到一半的价格卖掉了。它拉得确实不错，尤其是在非铺装路面上，比VLI 5好，但在沥青路面上，30分钟内让人头疼得要命。

尼瓦的普通泥地胎的优点是，带内胎的轮胎价格较低，能正常地安装在原装尼瓦16寸轮毂上，不会与原车轮廓摩擦。离地间隙和通行性也大大提高。

缺点是平衡性较差（不适合赛车），磨损较快，使用5年后胎面开始开裂...

前轮专业级别 139（195/85 16С）购买的是增强型尼瓦(越野,垂钓)，配备的是铸造轮毂配车载摄像头（在购买时一共）。但是四轮都无法通过平衡机进行平衡，司机建议：你可以试着去测试（试验）平衡-没有效果。如果轮胎没有充气，当开车时汽车会出现“羊

по грязи отлично едут

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