轮胎评价 General Tire Grabber AT. Страница 1 85

胎式：315Х75Х16;类别：AT;标签：General Grabber A/T;选择的原因：标准的选择原则：使用条件和财力;车辆：TLK-80 STD;全时四驱;车身和悬挂没有硬性升降;车辆需求：司机需要能够在城市周边和周末的工作日，总里程150-300公里，主要在卡累利亚的土

我已经开了第二个赛季，用General Grabber AT，轮胎非常满意。 在公路上，AT型胎式的操纵性较高，噪音不大。在中等程度的泥土上，表现很好，在山路上表现出色，一次也没有出胎和爆胎。非常强大的和坚固的轮胎。经过9000公里的行驶后，感觉胎面永不褪色。平

价格与质量相比很好。使用路面：沥青/石子混凝土 70/30。整个赛季没有出现裂缝。可视化的磨损尚未出现。路面保持良好。相对于冬季胎式，胎式在沥青上稍微坚硬一些。在泥泞中没有尝试，在冰上和雪上还没有试验，因此无法做出判断。总体而言，

这些轮胎在任何地方都很好！质量比BF GOODRICH AT在路上和越野方面都要好！不能在冬季使用！

并不是非常好，课程的稳定性，和我的冬季轮胎一样好，但远远好于我曾经尝试的任何其他轮胎。它其实就像驾驶普通的公路轮胎一样，且在此基础上，你们有了出色的越野抓地力。还没有在雪/冰上测试过。

这款地面胎非常出色，深层防护和明显的侧地带防滑性能使其在暴露的非公路路面表现出色。 但是在公路上，胎噪较大，但可以保持平稳，过于柔软可能会降低耐用性。 同时也可以作为全年轮胎使用，但因其耐用性较低而可能成为劣势。 外观与MT类似，看起来非常

非常满意这个轮胎 - 曾经替换过两次车辆，使用了25565 R18的尺寸。原本购买是为了途拉格GP，但没有装上，后来装到了阿马洛克。只感觉到了极大的兴奋！最高行驶速度是210公里/小时。强烈推荐！

新一代所有型號的 AT 車輪胎， 我之前是 BF Goodrich 的顧客， 但 NW Grabber AT 在任何情況下都遠遠勝過 BF Goodrich， 尤其是在濕地環境中。 BF Goodrich 已經是過時的了。

在马车上做了很多的驾驶，自从使用了这些轮胎以来，还没有一次轮胎堵车

他们是我购买过的最好的和最有理性的轮胎之一。