轮胎评价 Hankook H750 Kinergy 4S2. Страница 3 198

好。

一切正常

很好地抓住干燥、湿润的沥青路面
雪泥、-23度的冰面都有很好的抓地力，已经被压实成冰面的雪地可以爬出，但没有在黑冰上试过

尺寸 185/60/15 给人的印象不一：侧壁很软，而胎面却很硬，似乎这是为什么它很容易打滑的原因。与卡马欧-129 195/55/15 和 Toyo Observe G3 Ice 185/60/15 相比，打滑的情况与 Toyo 类似，就像在战舰上航行一样，道路的接缝和坑洼都被它默默地吞没了。噪音也不是很大。在加速时没有发现任何损失，转弯时的操控性正常（就像在冬天一样）。在干燥的沥青路面上制动很好，但是从信号灯处起步时，即使在同样的干燥沥青路面上，也很容易打滑。胎面的宽度远远小于轮胎的宽度，边缘似乎是倾斜的，因此与夏季轮胎和普通冬季轮胎相比，接触面积更小，感觉上更像 175 宽度，而不是 185。至于雪和冰，它还没有遇到过，但就像很多人写的关于全季节轮胎的，好像这是无所适从的东西，现在我也深有体会。对于夏季来说，它太软了，太容易打滑了；对于冬季来说，胎面高度和纹理对冰面抓地力不够，侧壁的圆润设计会阻碍它从雪道中出来（冬季轮胎的侧壁通常是方形的，可以更好地抓住雪面）。我们将拭目以待它在冬季的表现，但对于 0 到 5 度的温度来说，它实在太软了，太容易打滑了，甚至在夏季也是如此。春天的时候我会考虑更换它。如果有机会，我会毫不犹豫地退货。总结来说，它就像冬季轮胎一样软，但有夏季轮胎的花纹！这样的轮胎存在的意义我真的无法理解。

245/40/18

不能替代冬季或夏季的轮胎，但是在考虑到其特点后仍然可以驾驶。最重要的是在复杂的天气条件下选择安全的行驶速度，当这种轮胎的效果最差时。

原则上还不错，但更适合秋季而不是夏季。在雨天和泥路上表现非常好。水漂在5级左右。当我在转弯时以高速驶入水洼时，我以为会有问题，但实际上没有，感觉就像刀切黄油一样顺畅。它们不适合在雪地上行驶，尽管雪花标志是有的。虽然比纯夏季轮胎要好，但最多也就是适合平稳驾驶，尤其是当你没有及时更换轮胎时。在轻微的霜冻（最低温度到-5°C）和干燥的道路上，表现还不错，即使遇到部分冰面也能应对。从我个人角度来看，这些轮胎噪音有点大。它们也不是为赛道设计的，尽管我曾以160公里每小时的速度驾驶它们，没有感觉特别糟糕。只是因为我有比较的基础。总的来说，这些轮胎是妥协的产物。如果你喜欢夏季高速、安静和舒适的驾驶体验，并且不经常在恶劣天气条件下驾驶，那么它们不适合你。但如果你需要在恶劣天气条件下驾驶，那么它们是非常出色的轮胎。

良好的全新全季节轮胎 。
购买用于夏季和过渡季节，冬季 - 在紧急情况下。（冬季轮胎不在范围）

在萨博99（1973）上购买的175/65 R15尺寸的轮胎

由于是周末使用的汽车，因此需要多功能轮胎。轮胎在雪地和冰面上的表现，包括制动、加速和牵引力，非常令人惊讶。当然，它们不是专用雪地轮胎，但表现非常好！也读到了其他用户的评论，说这款轮胎作为冬季轮胎，在新鲜的胎面时表现很好，但是在胎面磨损30%后，冬季性能就不那么好了。然而，这一点我还没有机会验证。

非常棒的轮胎。在路上表现非常自信，在转弯时抓地力强！推荐

這種輪胎在所有特性上都非常好。但是最近，當 Москву 被冰雪覆蓋了幾天後，我才明白，沒有釘子的冬季輪胎根本不行。幾乎在所有地方都會卡住，甚至連從停車場出發都很困難。當然，這樣的冰雪天氣一冬天才會出現一次，但是為了以防萬一，下一個冬天我就會裝上釘子的輪胎。