轮胎评价 Hankook W330A i cept Evo3. Страница 1 87

美观且价格合理的城市和乡村用车胎。 我在 25 年的驾驶生涯中，第一次使用了没有胎条的轮胎。 以前一直使用 Michelin 和 Nokian 的轮胎，有不同的胎条模式。 买了 Skoda Kodiaq 后，我决定使用 18 英寸的轮胎。 在莫斯科，已经有雪和冰霜，还有 -25 度的低

这是我第三辆装备Hankook轮胎的私家车，尝试“是否可以在冬天不用Michelin/Continental/Pirelli/Nokian的轮胎在豪华车上”的实验，我认为是成功的。

轮胎的质量很高——平衡得很好，漂亮且设计良好的胎面图案，侧壁有丝绸般的效果，看起来很好。

在4000公里的行驶里，我对这款轮胎有着非常正面的感受。从无方向图案变为有方向图案的设计对在冰面上的起步加速有着很大的帮助，在其他方面我并没有感觉到与第二代相比有太大的区别。它在泥泞、松软的雪和水洼中行驶得很好，但在结冰或打滑的路面上需要适当的速度和注意——这里不需要寻找奇迹，因为这是一款具有高速度指数的轮胎，而不是为严酷的冬季条件设计的带钉轮胎。

但在滑溜的表面上的行为特征与欧洲竞争对手非常相似，而这些竞争对手的价格通常是它的两倍，这确实让我很高兴。

这款轮胎的一个很好的特点是，它在低温下不会变硬。

在干燥的沥青路面上行驶得非常好——对方向盘的反应很好，在弯道中有着很好的“握力”。速度指数为240公里/小时，可以在像M11这样的高速公路上安全地加速。同时也非常安静和舒适。

结论：对于在圣彼得堡、莫斯科、中央俄罗斯和南部地区城市使用的车辆，这款轮胎是非常好的选择，在这些地区没有极端的冬季，而且道路也经常被清理干净。在需要的时候，它可以处理雪和冰，但毕竟它更侧重于速度和城市使用。

在“价格/质量”方面，这款轮胎是非常好的选择，可能是市场上最好的运动型轮胎。

我还在新款Q5 Sportback上安装了原装19寸轮毂——从厂家出厂时是R20，冬季轮胎很贵，而且原装轮毂很可惜被化学品损坏。

這款冬季無釘胎的價格和品質比非常好。儘管行駛里程很短，但我已經在各種天氣條件下駕駛過了，包括雨天、濕雪和冰面，輪胎表現得非常好。然而，在冰面上轉彎時需要更加注意，因為畢竟不是釘胎。與ブリヂストン釘胎相比，百公里的油耗增加了0.4升。不過，我對這次購買感到滿意。

购买了这种花纹的轮胎，感觉还不错的轮胎

我冒着风险选择了欧洲冬季轮胎在哈萨克斯坦的卡赞市使用，结果没有让我失望。去年那個小雪的冬天，表现得非常出色，就像我所期望的那样，在冬季的沥青道路上我是王者。在春秋两季，表现得非常好，水和雪都能很好地排出。在这个冬天，表现得也不错，虽然在雪地里需要打开ESP，但如果你开车时注意安全，就会感到很愉快，即使在这样的条件下。尤其是和带刺的轮胎相比。在使用了软冰200（来自德国的正品）之后，我花了一个月时间来适应新的轮胎。在雪地里，软冰200的表现明显更好，但是在其他方面，它并没有比欧洲冬季轮胎好太多。对于南方的一百万人来说，大胆地选择欧洲冬季轮胎吧，我真的不明白为什么有人那么喜欢带刺的轮胎。

近年來我只購買這個品牌。輪胎質量非常好，安裝在輪圈上和平衡都非常完美。在路上行駛非常穩健，不論是在乾燥的道路上還是在雪地和濕滑的道路上。

我的第一款無胎面花紋轮胎，在我的第一輛後輪驅動的汽車上，还有我的第一輛電動汽車）
對輪胎的印象：安靜，
在瀝青路上不會打滑，
在小雪和冰面上，能夠快速恢復方向。
在最大速度下没有使用）

軟質的。安靜的。對這次購買非常滿意。今年的冬天很溫和，幾乎沒有下雪，也沒有結冰，所以暫時不能說什麼。但是噪音不大，使用這些輪胎行駛非常舒適。

该轮胎符合宣称的特性，但是雪地制动性能略有不足。然而，在沥青路面、湿润沥青路面、雪泥路面和雪面路面上，制动性能都很优秀。这从而得出结论，在软松雪地上，轮胎的雪地性能会略微下降，因为雪花容易卡在轮胎的花纹中，并且清理不够快。但是值得注意的是，这些轮胎噪音足够小，在高速行驶时表现很好。

优秀的轮胎：在干燥的沥青路面上表现良好，也能在雪路上行驶自如。绝对推荐购买！