轮胎评价 Ikon Autograph Ultra 2. Страница 1 17

第一公里就证明了，这个轮胎的性能明显超过了车子的能力。侧壁甚至比诺德曼还要坚固。而且制动非常可靠。

为了提高车子的性能以匹配这些轮胎，我快速地更换了圣塔菲的制动器和雷克斯顿的制动垫。轮胎甚至没有感觉到任何变化。它们可以承受更重的车和更高性能的制动器。这是第一个优点。

平衡和周长，没有任何复杂的调整。只需要在每个轮子上添加25克重量。就可以实现理想的平衡。170公里每小时的速度，就像在拥堵的道路上行驶20公里每小时一样。没有任何振动和不规则运动。轮胎在直线行驶中表现出非常好的稳定性，且在弯道中也能保持很好的侧壁刚度。这种抓地力和稳定性是非常出色的。但是，轮胎的噪音有点大，据我所知，和冬季胎IG 60的噪音差不多。只是噪音的音调略低一些，当轻微转弯时，噪音会有一点变化，会产生一些类似于“轰鸣”的声音，但我没有试过极限情况。

我可以毫不犹豫地推荐这些轮胎给任何民用车辆。当然，也有一点小缺点，就是最小的适用轮毂直径为17英寸。为什么不能是16英寸呢？我也可以和艾康的营销人员讨论这个问题。他们将这些轮胎推荐给高性能的运动车。但对于那些配置了更大排量发动机的紧凑型车来说，这些轮胎非常合适。特别是对于那些已经进行了额外隔音处理的车辆来说。

我需要特别提到的是，我的家庭不是贵族或者其他特殊身份的人。我们不属于任何特权阶层，也不参与任何非法活动。所以，所谓的“超高性能”对我们来说不是很重要。但即使在正常的驾驶模式和速度下，这个轮胎也能表现出它的质量。另外，它的散热性能也非常好。在寒冷的早晨，胎压只有230千帕。白天在高速公路上，尽管外界温度高达20摄氏度，胎压也只有255千帕。

这是我的评价。

还不错的轮胎，操控性很好，不会掉入车辙，过路坎很舒适。通过5-10克的轮胎平衡块进行平衡。预计噪音会更小，但实际上与Nordman SZ一样，噪音并不刺耳，但与冬季轮胎相比还是很明显。

非常好的輪胎，第一次買這樣的，不後悔。

在安装到轮毂和平衡方面没有任何问题。无论是在高速公路还是城市中，都能很好地控制。刹车性能很好，水漂方面由于没有机会进行测试，所以无法评价。在干燥的沥青路面上，快速起步时抓地力很好，而在湿润的路面上，会稍微打滑。在高速公路上进行长距离转弯时，轮胎表现稳定。关于低噪音的说法有点被夸大了。关于耐磨性，由于使用时间不长，无法做出评价，但我认为在我这种驾驶方式下，三季度的使用时间里可能会有一定的磨损。噪音方面，跟以前的诺基亚轮胎差不多。

仅行驶了几千公里
在高速公路和城市中行驶表现良好
之前使用的是Hankook Ventus S1 evo3，没有特别的区别感受

优点：货物完整，新鲜轮胎（生产日期在一周内）

还没有换成夏季轮胎，也许以后会改变评价，但是总体而言，这些轮胎的评价很好。卖家很满意

不幸的是，用户没有对自己的评论添加描述。

不幸的是，用户没有对自己的评论添加描述。

不幸的是，用户没有对自己的评论添加描述。

不幸的是，用户没有对自己的评论添加描述。