轮胎评价 iLINK SnowGripper I. Страница 2 8077

大家好！在购买这些轮胎之前，我曾使用过大陆轮胎Conti Viking和丹洛普冬季轮胎Maxx。在冬季，我很少开车，主要是在冬春交替和秋季前冬季时段使用冬季轮胎。iLink snowgripper表现非常出色，能够轻松通过各种道路状况和水上行驶，制动和行驶非常稳定。雪地行驶也非常出色，但是在冰面上需要非常小心！虽然，即使是履带式拖拉机，如果操作不当也可能失控（我是地质学家）。祝大家旅途平安，路途愉快，互相照顾！

改用Cordiant後，变得安静、平稳、直行。
把车带到轮胎店，他们都很惊讶，只用了10克就能平衡轮胎。
绝对推荐。

之前使用的是BFGoodrich G-Force，价格当然贵了2倍，但是我会与其进行比较。

在转弯方面，这款轮胎的稳定性较差，但是仍然能够保持住，然而我还是会降低速度，在雪地上基本上很难行驶，如果用G-Force的话，我可以毫无顾虑地驾驶在任何一个雪堆中，而它可以像坦克一样行驶，但是这款轮胎则让你开始重新评估自己的力量。

在干燥的公路上行驶还可以，但是如果遇到泥泞的路面，车子会失去控制，缺乏信心。

我不会再次选择这款轮胎。

从莫斯科轮胎公司购买的冬季轮胎iLINK SnowGripper I真是一个很棒的发现！
这些轮胎在我们城市的道路上简直是神奇的，尤其是在下雪的天气里。 iLINK SnowGripper I提供了与道路的良好抓地力，即使在最恶劣的天气条件下，也能让人感到自信。
执行质量很高，而与其他品牌相比的价格似乎简直是天文数字。
我还要提到公司员工的专业态度——所有这一切都让我购买的体验变得非常愉快。
我毫不犹豫地推荐！

还没到冬天，但已经试驾过了
湿润的道路 4分中有5分会周期性地激活稳定系统
路线保持性 2分中只有5分，我没想到冬季轮胎竟然会有路线保持性，通常情况下应该是相反的。
不喜欢水洼，但对于这种胎面设计是意料之中的事。
侧壁非常软，一方面在坑洼路上行驶比较舒适，另一方面会有松软的感觉。
我觉得如果开车比较稳健那应该没问题，但对于未来，我会选择其他具有更坚固侧壁的胎面设计..

已经度过了冬天，没有发现任何问题。
虽然在某些方面不如倍耐力，但比Tigra、Amtel和Black road要好，至于卡马欧洲版就更不用说了。
胎面设计很漂亮，平衡性也很好。能够很好地应对北高加索地区的冬季条件。总的来说，如果考虑价格与质量的比率，那么这个选择是非常合适的。

我只是为了以防万一买了这些轮胎，因为家里第三辆车，所以对轮胎没有特别的要求，只需要能开到店里和回去就行，但是主要的汽车被卖掉了，我整个冬天都使用了这些轮胎。那么，我该说什么呢？我很惊讶…… - 从安装轮胎的那一刻开始，轮胎平衡，最大载重量30克，行驶得相当安静，操控性不太灵敏，但这可能是由于轮胎的柔软度、胎面花纹高度和橡胶筋的数量。冰面当然和名牌的胎面一样不是完全可以应对（有刺有刺），但是行驶和制动完全没有问题。我是否满意这些轮胎，当然满意，为这价格的质量真的是非常高。将来我还会再买，绝对会再买。

小伙子们来了买了，稍微有点震惊，宣传的是8.3mm，实际上却是4mm。这款轮胎适合南方使用。

這些輪胎的價格很合理，平衡性很好，抓地力也很好，行駛感覺很舒適。至於耐用性，還需要時間來驗證。

出色的轮胎，以我的轮胎尺寸来说，价格非常便宜，但表现非常出色。在雪地和湿地的行驶模式中，没有发现任何问题。即使在高速公路上达到200公里每小时的速度，它们的表现也非常好。总的来说，这是出色的轮胎，我推荐给大家，我想我也会尝试从中国购买夏季轮胎。