轮胎评价 Кама 232. Страница 1 49

我驾驶的是自2012年起在卡累利亚地区 operate的VAZ2131，车身来自制造厂。它能够在各种速度下和任何天气状况下在道路上和未开辟道路上均表现出良好的驾驶性。但是，经过第一次冬季后，我在寒冷的道路上换上了一对 KAMA 520 LCV的雪胎，因为尽管VAZ 232的全季型胎在雪路

我买了卡玛天气预报132号轮胎，听说它非常耐用，结实。刚开了200公里就撞到了旁边的石墙弯角，车速只有2-3公里。轮胎发出尖锐的声音，我下车一看左边后轮的侧面有一个直径1厘米的洞，且胎纹非常薄，摸起来很脆弱。这么多年经验第一次遇

好用的通用轮胎。
在柏油路上非常好， incluso 在褶皱路面上感觉不到褶皱，噪音也很小。
在土路和田地上，在夏天和雨天也非常好，四驱车可以正常行驶。
在浅雪路上行驶也很正常。
在柏油路上可以正常刹车。

駕駛員在這種輪胎上的駕駛體驗只會留下正面的情感。
汽車在道路上的行駛穩定性處於最高水平，尤其是在雨天和濕滑的道路上十分明顯。
車輛的側滑預測性強，容易控制，讓駕駛員感到自信。
在高速公路上的高速行駛中，輪胎表現出可靠的支撐，提供穩定的行駛體驗。
即使遇到坑洼，輪胎也展示出可靠性和耐用性，在關鍵時刻不會出錯。

机龄约60000公里，考虑更换轮胎。全驱车在此轮胎上，在任何天气条件下驾驶都相当稳妥。但是在冰雪时，驾驶员需要尤其小心（同样适用于其他轮胎）。唯一需要注意的缺点是在极低温时，轮胎很快会失速，需要及时更换或安装防滑器。实践经验表明，在极低温下，轮

平衡性测试正常，胎压适中，行驶在雪地时表现良好，价格优惠，17 年来一直买用了，这次想换Hankook，但由于财务原因没能实现。

輪胎相对较软，但足够坚固，抓地力较好。冬天需要谨慎，因此我冬天会装备带刺的轮胎。

夏季最适合，压力须设定至1.9巴，尼瓦的好选，价格便宜。

冬季驾驶极为危险，尤其是在冰面上。到达 28,000 公里后，全轮胎均已损耗。侧壁坚固，承载能力高。

我在我的农用拖拉机2131上换上了用于农用拖拉机的VLI-10轮胎，十分满意。汽车在路上和雪地上行驶的性能都很可预测。虽然在冰面上有一点儿吃力，但在长途行驶的农用拖拉机上表现更好。轮胎有一点儿噪音，但在农用拖拉机上并不明显（