轮胎评价 Nexen Winguard Ice SUV. Страница 1 164

各位好！我想谈谈关于NEXEN的感受。首先要说的是，NEXEN的质量绝对不输于高端品牌，只是价格便宜。第一次接触NEXEN是因为买了Volvo S80，内置了NEXEN的轮胎，原本以为是国产的，稍微试用了一下就想买一对好的，但後に印象深刻的是它的性能和质量。之后我又

各位好。去年秋天买了一辆车，到了冬天就要考虑冬季胎的问题了。前五个赛季一直都是在用前轮驱动的四门车上跑的，了解了后轮驱动胎的优缺点。习惯了顶级品牌的产品，但是接下来要修理公寓，资金压力加大了，所以开始考虑价格更亲民的产品。冬季胎的问题一直困

优点：
-运动时舒适柔软
-在干路和湿路上表现良好
-在冰雪和泥路上表现良好
-似乎耐磨性高（在后轮行驶了1650公里仍然可以看到制造商标记）
-抗水飞行性极好（专门在90公里/小时上行驶过水坑，水飞行性远远小于

UAZ Патриот 2015 年车辆。为什么在网站上没有找到相应的车型。曾经行驶了大约 2000 公里，第一场雪下后，当温度急剧下降时 (2015 年 10 月 24 日)，我迅速更换了轮胎，实际上三天后又融化了，所以我在湿润和干净的公路上都进行过测试。胎条表现良好

由于没有足够的钱买更贵的轮胎，所以选择了这款。有3.5年的轮胎行业经验，所以我知道自己在说什么。

在这个价格范围内，这款轮胎非常好。没有噪音（可能与汽车的隔音效果有关）。在干燥的沥青路面上，表现非常出色。据称的速度指数为160公里/小时，实际上在干燥的沥青路面上，即使达到175公里/小时，操控性仍然很好。对于雪地来说，略显吃力，但当启用四轮驱动时，即使在35厘米的雪堆中也能正常行驶。冰面上，任何轮胎都无法提供很好的抓地力，谁说相反的就是在胡说，所以在这个价格范围内，冰面上的表现还算可以，60-80公里/小时的速度下车辆仍能保持稳定。在湿润的道路上，当踩下刹车时，车辆会稍微失去控制。但是，我们有大脑来控制自己，不要在驾驶时鲁莽行事。

总的来说：这款轮胎超出了我的预期。舒适度和行驶质量的储备超过了制造商的宣称。如果经济压力较大，并且您相信自己可以在驾驶时控制好自己的行为，那么可以放心选择这款轮胎。但是不要忘记，这款轮胎是预算型的，不要期望它会有超出预期的表现。

我的“耐克辛”已经装到了第三辆车了，在这辆车上，这是我的第二条冬季轮胎，我换了18寸的轮胎换成17寸的，希望能更舒适和平滑。去年冬天的车胎是“Yokohama 072”，这次换成耐克辛，虽然耐克辛可能会稍微差一点，但价格却相对较低。这种轮胎偏软，能够提供

相比于夏季或全季型轮胎，冬季轮胎稍微更吵闹一些，但这也理所当然，因为它的胎纹是为了适应雪和冰。干燥的路面上驾驶起来，很好；在湿润的路面和雪路（松软雪）上进行驾驶时，驾驶者会感到惊喜：在加速和紧急制动时，汽车不会被

行驶里程：500公里
使用感受：非常好
胎标：软胎，抓地力好，操控性良好
推荐
在路上走好路

我已经使用这个品牌的轮胎开车很多年了，之前用过他们的其他型号，还有带有“运动”前缀的型号，具有更“激进”的花纹。现在来说说这款轮胎。刚安装好轮胎后，第一感觉是车像在水上漂浮，而不是行驶在路上，似乎与路面的接触力很小，刹车就像在冰上一样。但是大约100公里后，轮胎就磨合好了，展现出了它的优点。轮胎安静，这是意料之中的事（因为它们没有钉子，之前的所有型号也很安静）。在莫斯科的条件下，能够保持很好的直线行驶，甚至在纯净的冰面上，轮胎也能很好地应对，只要驾驶得当。在带有防冻剂的湿滑路面上，以及在带有防冻剂的冰面上（这种防冻剂会在道路表面形成一层薄膜），可能会出现一点点侧滑，但完全可以预测，甚至在高速行驶时也一样。唯一一个轮胎不喜欢的是急刹车，会很快失去与道路的接触。所以，平稳的刹车是最好的选择。推荐购买，尤其是价格不贵。

Dunlop SJ8 WinterMax的完全複製，果然是一款非常優秀的輪胎！
我們這裡的冬天主要是乾燥的，結冰的情況也有發生。
輪胎摸起來很軟，很安靜，轉向和行駛在乾燥的凍土道路、壓實的雪路、雪地上都很出色。
只有在下雪的情況下才需要啟動四輪驅動。
制動效果正常，冰面上的抓地力也還不錯，真的不錯。
整個冬天下來，輪胎的磨損非常少，很容易就能平衡好。