轮胎评价 Nordman RS. Страница 1 199

使用期限：第二个赛季
第一次赛季只是一种积极的感觉。开车，刹车和驾驶。所有方面都很好。
第二个冬季的看法发生了变化。也许是由于磨损（尽管外观上看起来一切正常），也许是因为时间，或者对给出的橡胶进行了更细致的考虑。
因此，基于两个赛季的总结。

在所有危机和"事件"发生之前，我们以2000-2400卢布/件的价格购买这些轮胎，对于汽车配件来说，这个价格不是问题！没有任何竞争对手能与之相比（我们选择/测试最好的品牌：Good、Mich、Pirelli、Conti、Yoko、Dunlop、Bridg）。价格和质量的比例很好！

当你在湿润的道路上行驶时，稍微多一些抓地力，当你在高速行驶时，轮胎会稍微滑行。从厂家生产出来的轮胎没有抛光的角度，侧面的凹槽抓地力很好，但在冰面、雪地或泥地上行驶时会稍微打滑，当你加速时，会稍微减少。然而，在雪地上，轮胎的性能很好，多亏了轮胎的设计，可以很好地抓住雪地和泥地（我们所有的车都是四驱）。

轮胎的磨损是可以接受的，只是在边缘部分多了5-10%，但是侧面的材料比较软，容易变形。相比RS-2，轮胎的噪音稍微大一些，但是可以节省燃料（可以在不加油的情况下行驶，几乎没有阻力）。轮胎的材料质量很好，不会在-30度以下变硬，技术也很好，但是由于材料的特性，轮胎的压力会比较大（信息反馈到方向盘上），在平常的使用中，7-9年内没有出现任何裂缝（只要正确存放即可）。轮胎的制作质量很好（在300个轮胎中，没有一个是有缺陷的），虽然在芬兰的Nokian Hakkapelita轮胎中，有些毛刺会从工厂的模具中突出。在我们的地区，道路的质量一般，在100个轮胎中，只有2-3个会出现爆胎，约60km/h的速度下可以承受爆胎（这对于欧洲的标准来说是正常的，轮胎的硬度不会影响舒适度）。

**冬季时，选择更窄的轮胎（在经常出现冰面或雪地时，选择更窄的轮胎），以增加对道路的压力和在雪地中行驶的能力（但是不要选择太窄的轮胎）。不同的车型和使用者对轮胎的评价会有所不同（受到重量、悬挂、地区、磨损和驾驶技巧的影响），请阅读与您车型相同的评价。

可以购买这些轮胎，即使是二手的，但是磨损程度不要超过40%。

2010年，我买了第一批雪胎，当时是与汽车一起购买的。非常满意。雪地跑起来爽极了，干路也非常好，湿路也非常稳定。只是在冰面上有些会漂浮，但是预测性很好，不会有危险。几次没能在冰山上脱离原地，但是在下坡时能顺利过山。平衡性很好。4年后行驶了

这款轮胎价格便宜，性能不错。安装在敲打式胎架上，车辆操控性好，水路行驶中胎具非常出色，在松软雪地中也没有出现问题。在冰面上，虽然操控性会下降，但这并不是轮胎的问题，而是胎具本身的弱点。轮胎噪音稍大，会减少车辆的硬着力度，但是这也使

很好的胎盖，价格与质量相符。城市驾驶最佳选择。噪音很低，对于寒冷天气稍微柔软一点，雪花中表现良好。

在冰面上，胎盖自然比橡胶胎差，任何轮胎都不保证100%安全。 Nordman RS（俄罗斯）实际上是我们曾经使用过的芬兰 Hakkapeliita Q（停止生产）的替代品。使用

在干燥的路面上，140 公里/小时没有任何问题
在雪路上，城市在城市里——一切都很预测性，操控性超出预期
发生了一个意外——在雨后冰封的路面上进行紧急制动（直到制动时才意识到路面结了冰——夜晚的照明不好） 在55 公里/小时的紧急制动中

我开着这辆车，非常喜欢轮胎。 我在耶卡特琳堡市郊区开车，整个季节都使用了12,000千米的轮胎，都是切割式胎面，胎面厚度8毫米。效果非常好。 在雪地上它跑得非常好，甚至在雪深的地方也能轻松通过。 我试图骑在雪上，深度到膝盖以下，它仍然能

寻找一种柔软/低噪音的轮胎? 那就是 Nordman RS!
尺寸 R15/185/65
我是在选择 Dunlop SP Winter Sport 3D (D) 和 Nordman RS (N) 之间。 在商店里摆放了两个轮胎分别放在我面前 - (触感) (D)feel塑料 (N)feel橡胶; (侧壁) (D)look

第一次换上冬型无条胎，没后悔！ 这种胎好极了，在雪地和泥泞中跑得很顺畅，远超我的预期。 在全年的冬季里，第一次换上这种胎，我没有停过车。 这种胎非常安静，即使是在福克斯上，几乎听不到声音。 软软的胎，能够很好地吸收路面上的振动，非常舒适。

我在轮胎中心工作，知道冬季轮胎的优缺点，所以选择很费踌躇。由于乌拉尔地区的冬季天气非常不确定，我花了很长时间才做出决定。最后，我选择了RS轮胎，因为价格和质量值得信赖。尽管价格昂贵，但我不想花太多钱买贵的轮胎。结果非常满意。它们在冰面和潮湿的路面上