轮胎评价 Nordman SZ2. Страница 1 256

我购买了235/55R18的轮胎，首先要提到的是它的噪音问题。单纯的“噪音”这个词不足以描述这款轮胎，它简直是令人难以忍受的噪音。
当行驶在完美平坦的沥青路面上时，可以忍受，但是当行驶在稍微磨损的路面（如车辙）上时，就会开始产生噪音，并伴随着方向盘和踏板上的细微振动（我立即去进行了悬挂系统的检查，因为我以为是某个轴承有问题）。
我推测，这可能是因为这款轮胎也足够硬，所以深凹的车辙和凸起的道路标线会通过方向盘和整个车身明显感受到。
除此之外，这款轮胎在其他方面的操控性没有什么问题：在雨天和炎热的天气下表现都很好。

总体来说，这个轮胎还不错，但是有一个很大的缺点，因为我的车被用作出租车，行驶里程很大。也就是说，我在一个季度内行驶了33000公里，且仍然继续行驶，季度尚未结束，但已经有7、6、5的胎面已经磨损，而且有一点已经磨损了一半（这是前轮的情况），后轮的情况是7、6已经磨损，5也已经磨损了一半。我认为，Nordman的冬季轮胎做得很好，但夏季轮胎还没有做好。花同样的钱，可以买到韩国的轮胎，这将会好得多。我不会再购买这种轮胎了

非常吵噪，非常吵。
相比布里奇斯通和米其林，噪音有明显的差异。
但是抓地力好，操控性好。
轮胎还不错，如果没有噪音的话。

我用新的Nordman夏季轮胎替换了旧的（也是Nordman，但是之前的版本）安装在斯柯达Yeti R17 225/50的铸造原厂轮毂Dolomite上。之前的Nordman轮胎已经使用了大约5年，虽然还没有完全磨损（剩余胎面4mm），但已经开始出现一些小裂纹，所以我决定更换。之前我使用的是倍耐力Cinturato（原厂配置），使用时间大约相同，年均行驶距离也相似，大约15,000公里/年。我的驾驶习惯通常是在城市和高速公路上，道路质量各异，有坑洼、车辙和良好的路面。我的驾驶风格比较舒适，没有急加速和急刹车。但总体来说，我对Nordman轮胎很满意，所以我又买了新的Nordman轮胎，但这是更新版本的。

当我从旧的Nordman轮胎（剩余胎面4mm）更换到新的Nordman轮胎（胎面高度8mm）时，感觉很明显——汽车好像粘在了路面上（这主要是因为新旧轮胎的差异）。与倍耐力相比，Nordman轮胎似乎更坚固，能更好地适应我们的高速公路。总体来说，我对旧的和新的Nordman轮胎都很满意，尤其是在当前的条件下。这种轮胎适合正常和快速但不极端的城市和高速公路驾驶。它足够节能、耐用、操控性好，无论是在干燥还是湿润的路面上，刹车性能都很正常，但是不建议在深水洼中高速行驶（这对所有轮胎都适用）。Nordman轮胎的胎面不适合乡村道路，虽然它也可以在乡村道路上行驶，但泥土不适合这种胎面。

糟糕的轮胎，噪音太大，不建议购买