轮胎评价 Triangle TI501 IceLynX. 页面 3 3570

对于那些疑惑是否值得购买的人，我直接回答——值得！！！轮胎非常好，之前使用过诺基亚HK8，但中国生产的轮胎在任何方面都不逊色。在冰面上非常好，软雪地上行驶感觉就像在柏油路上一样，噪音几乎没有，只有从冰钉发出的声音，根本没有水漂的现象。总的来说，5分满分，没有失去一个冰钉，尤其是在后驱车上，在转弯时车辆推进非常好！！！

没有少放钢钉，这让我很高兴，所以会有些噪音，这里需要选择，要么是钢钉，要么是噪音。目前还没有钢钉掉落，我会继续观察。目前它们让我很满意。硬度4+。

总的来说，这个轮胎是值得的，但不要期望它能创造奇迹，适合平稳舒适的驾驶。在冰面上的转弯需要更小心，因为会有侧滑，但在直线行驶时抓地性较好。在水面和雪地上的表现正常，而且值得一提的是，它并不吵闹！

不明白为什么会有这么多好评，这款轮胎简直不行，明显不是为冬季设计的。在冰雪路面上根本无法制动，ABS在制动时会不断工作。在10厘米以上的雪地里寸步难行，随处都能陷入雪中

我从未遇到过这么糟糕的轮胎，我曾经使用过一些不太好的轮胎，但即使是那些在冰面上的表现也比这款好。我用过很多不同类型的轮胎，但这款真的是莫名其妙。

在干燥的沥青路面上还可以，没有问题，在湿润的道路上也一样，但是一旦温度低于0度，就完全失去了作用。

我可能会继续使用夏季轮胎，因为两者之间几乎没有区别）

这种轮胎非常危险，我开着它出了事故，路面上有一层薄冰，就像在冰上滑行一样，踩下刹车需要30米才能停下来，还好在城市里没有发生更严重的事故，之前在路上打了个360度的转，虽然没有发生意外，但我还是不建议使用这种轮胎，太危险了，会要了你的命。

我开着三角轮胎就像开在果冻上！在把破旧、弯曲、有凹陷的夏利车修好之后，我给它换上了新的三角轮胎，结果发现它根本不能抓住路面，车子像被甩来甩去一样，就像轮子上不是轮胎而是气球！！然而，行驶的平稳性和柔软性当然是非常好的，轮胎非常舒适，当速度在50-60公里每小时以下时，如果不过度转向，情况会更好。但是，这样会付出代价。夏季的三角轮胎，无论是201还是202，都很不错，但是冬季的确令人失望...

我开着三角轮胎就像开在果冻上！在把破旧、弯曲、有凹陷的夏利车修好之后，我给它换上了新的三角轮胎，结果发现它根本不能抓住路面，车子像被甩来甩去一样，就像轮子上不是轮胎而是气球！！然而，行驶的平稳性和柔软性当然是非常好的，轮胎非常舒适，当速度在50-60公里每小时以下时，如果不过度转向，情况会更好。但是，这样会付出代价。夏季的三角轮胎，无论是201还是202，都很不错，但是冬季的确令人失望...

輪胎很好……那些抱怨噪音的人，可以比較一下同價位的韓國漢高、錦湖、預算型倍耐力。在我的車隊中，有幾輛車可以進行對比。
在濕滑的道路上，它的抓地力很好，對雪和冰沒有問題，長距離行駛也很穩健……不會發生甩尾的情況。
在乾燥的瀝青路面上，它的表現一般……總的來說還可以，畢竟我是在莫斯科開車
在高速行駛時，我感覺很自信
已經行駛了20000多公里
輪胎的抓地力很好，雖然在輪胎周圍出現了一些磨損痕跡……例如，韓國漢高的輪胎，價格比這個貴了3000元，已經有2-3個抓地點脫落了
絕對推薦

不确定的轮胎，购买时选择了带有钉子的攻击性胎面，但没有达到预期。总的来说，我觉得只值3+分。由于在沥青路面上的操控性和制动性不佳，所以降低了评分。这里的钉子数量可能会产生负面影响。另外，块边缘的直线形状而不是波浪形的设计可能会使其在沥青路面上的抓地力变差。从积极的方面来说，轮胎在雪地中表现非常出色，钉子也牢固地嵌入轮胎中。

秋天购买的235/45 r18尺寸，目前行驶距离约8000公里。感觉上，这些轮胎更像夏季轮胎，而不是雪地轮胎。在干燥的道路上，操控性好，噪音水平低。但是，当道路上有一点冰时，轮胎与道路之间的抓地力就会完全丧失，在雪地上也是如此。优点包括：相对于竞争对手的低价格（我以40的价格购买了整套），干燥道路上的低噪音水平和良好的操控性。缺点：雪地抓地钉更多的是装饰性的，没有实际的作用；在雪地和冰面上没有抓地力，开车必须非常小心。总的来说，不推荐。

不錯的廉價輪胎，我買了18英寸的美國Jeep Compass MP 2017款。雖然只開了一段時間，但沒有一次後悔買這個輪胎