轮胎评价 Viatti Bosco Nordico. 页面 7 1907

每年冬季，我都很高兴自己选择了带钉胎的轮胎，因为我不知道如何处理冰雪或积雪。这些钉胎非常好地发挥了作用，而且牢固地固植在轮胎上。胎条设计使得在松软的雪地上行驶更加顺畅。这些轮胎的橡胶非常柔软，冬季不会变得僵硬。总的来说，这些轮胎已经完全

对于其价格段来说，非常不错的一个选择。 综上所述，Niva 3门车在路上的不稳定性相当明显，这种轮胎确实能够保持车辆的稳定性（当且仅当驾驶速度合理时）。 非常不错的一个选择。

质量好的车胎，绝对不会让你失望。

我在Ш尼ве开车，正急需一对平价的轮胎。去年秋天我买了100-米的替代品Gislaved，值得推荐。这种轮胎在雪地上行驶很好（包括踩过泥或雪的路段），轨迹稳定性也很好。虽然轮胎的刹车块已经有一点磨损了，但是考虑到我的驾驶风格，这也算是

在全轮驱动的情况下， 我们发现哈卡5与苏沃的差异不大，唯一的区别是哈卡5发出的噪音更大。 在其他方面，两者是一样的。 价格方面，只有维亚蒂的价格更为合理。

没有任何缺陷的轮胎。14万公里的行驶里程，没有任何与路面附着力、方向稳定性或操控性相关的复杂问题。磨耗程度达7级，没有任何磨损胎条。使用环境城市/高速公路50/50—按公里数计算，而不是按上坡起动次数计算。

第二季无论是在公路上还是在雪地上，均表现出极佳的性能。路面噪音极低，而在某些情况下，甚至可以将其与尼瓦相提并论。冬季胎式履带也表现出极佳的性能，无论是干燥的路面还是路面上的积雪，均表现出极佳的抓手力。在给定的车型上，所有四只轮胎都是如此。

冬季 25/26 安装后感觉正常，当时还是干燥的沥青路面。第一次遇到降雪和结冰时，发现轮胎工作表现正常，在严重黑冰路面上只要小心驾驶，轮胎就能抓地、行驶和转向。此后整个冬季行驶都很稳健，防滑钉能很好地咬入压实的积雪中。一个季节后轮胎完好无损，防滑钉没有丢失，磨损极小。安装在雪佛兰科鲁兹（Chevrolet Cruze）上，规格为 215/65R16。

24/25 年度从 Yokohama 换成了 Viatti，用于起亚索兰托。车轮动平衡需配重达 42 克。行驶中表现稳定，每天 20 公里的公路路程在各种天气条件下均能保持良好接触。轮胎橡胶柔软，不会变硬。这款轮胎能很好地保持较重车辆的行驶方向，在雪地和沥青路面上表现良好。我始终使用防滑钉轮胎，因此早已习惯防滑钉的沙沙声，这种声音也让我更清楚地感知车辆过弯时的稳定性。新轮胎当然比旧的好，之前的轮胎已经磨损严重，而新轮胎的接触感明显更强。

加速良好，制动正常，不会甩尾，具有稳定的胎面表现。博斯科诺迪科215/70/16，在四个季节的轮子上保持其工作潜力。在任何道路上都能保持正确的方向。再次在雪地行驶中留下了良好的印象，雪量很大，但仍能很好地牵引，帮助全轮驱动的格兰维塔拉朝正确的方向行驶。