轮胎评价 Viatti Strada Asimmetrico. 页面 16 3283

拆掉了之前的轮胎，观察了一下，目前倾向于选择相同的款式。我的用车习惯比较特殊，需要最大程度的回报，尤其是在长距离行驶时。看了很多评论，决定写下自己的评价，目前还没有找到更好的替代品。

這款輪胎很有信心地選擇，不錯的進口輪胎的替代品。
牢固地抓住道路，即使在高速公路上的強烈雨天 cũng能做到.
不會发出噪音，平衡也很好。
推薦給大家。

價格品質比。開了三個季度，沒有質量問題。無論是在乾燥的天氣還是在雨天，抓地力都很好。不會發出很大的噪音。磨損速度不快。

良好的轮胎，在干燥和湿润的赛道上都能很好地控制，没有什么抱怨，是一个足够划算的选择，我推荐。

這是我用過的最糟糕的輪胎。輪胎就像木頭一樣，每個坑洼和不平處都會傳遞震動和撞擊。如果你誤入由大貨車行駛過的路面凹槽，你就會像被甩在各個方向。即使是羅斯托夫八月的酷熱和炙熱的路面也無法使這些輪胎加熱，你可以在任何時間享受“木輪”的全部樂趣。此外，在胎面剩余約25%的情況下，輪胎的縱向溝槽開始出現裂縫。

Viatti Strada-1型号V-130

更换前使用的是Toyo Tranpath MPZ

从第一天开始，就对其抓地力和在湿润路面上的制动性能感到震惊，尤其是在稍微潮湿的沥青路面上。如果沥青路面不完全干燥，就会出现：1）急刹车时会像在冰面上一样打滑（在完全干燥的沥青路面上进行紧急制动也会打滑）。2）在速度超过20公里/小时的急弯时会发生侧滑。3）在湿润的环形路面上可以进行漂移（有一次差点被甩开，但还是成功控制住了）。而这一切都是在夏季，温度超过20摄氏度时发生的。

磨损情况：在10,000公里的行驶里，胎面剩余4毫米（原始厚度7毫米）。

唯一值得称赞的是其平衡性和在150公里/小时以下的速度范围内没有任何振动（因为我没有机会将车速提高到更高）。

看来这套轮胎可以用两个季节，根据磨损情况来看。之前使用的Toyo轮胎可以使用5个季节（60,000公里），而且可以再使用10到15个季节（因为我撞坏了一个轮胎，前轮胎需要更换，后轴的轮胎可以再用6到7个季节）。

不推荐使用。我的同事使用Cordiant轮胎的评价与我“完全一样”。

价格质量比。在这个价格范围内，这是一个非常好的选择，适合夏季使用。平衡性好，安装方便。在雨天的高速公路上，驾驶感觉很稳定。噪音较小，胎面磨损均匀，且磨损速度不快。

這款輪胎以其價格來說是非常優秀的，在高速公路上行駛不會產生太大的噪音，車輛在行駛中非常穩定，不會甩尾。在雨天行駛時也表現得非常可預測，值得推薦

優秀的輪胎。剛度適中，抓地力好。不會很吵。下雨時也不會有操控問題，水溝也能很好地通過。與之前的Dunlop SP Touring R1相比，Viatti Strada Asimmetrico的表現要好得多，Dunlop的輪胎因過軟而導致操控不穩定，且磨損很快。

我對這個品牌很滿意，下次還會為我的第二輛車購買。

敬請版主們將冬季評價從問卷中刪除，因為對於夏季輪胎來說，冬季評價是不相關的。

购买了这些轮胎，因为2015年（大约）曾经有过很好的使用经验。

用了一个季节，然后存放起来，冬天后又把轮胎安装到车上（轮胎存放在轮毂上），行驶了大约1000公里，甚至少于1000公里，方向盘就出现了振动。

我去了轮胎店，轮胎店检查后判定4个轮胎中有3个轮胎有问题，经过交谈，发现可能是轮胎的纤维破损造成的，然后我又去了几家维修店，得到的结论都是相同的。

我写信给制造厂，描述了我已经不是第一次使用这个品牌，当我写信时，我希望他们能够提供一些优惠，例如对第二代轮胎的折扣，但是他们的回答是，你可能遇到了坑，所以才出现了变形，而我确切地知道，我没有遇到大的坑。

我很失望，之前使用的经验一直都很好，现在我不敢再购买这个品牌的轮胎了。