轮胎评价 Vittos VSU01 Sportmacro. Страница 1 31

Outlander 3.0 245/45/20
夏天开了8000公里。
磨损1毫米，新胎是7毫米。
在湿路和高速转弯时表现非常好。
没有任何漂浮（雨天）和转弯时的甩尾迹象。
没有轮胎跟踪现象，在急剧转弯时仍能保持稳定的控制。
对这款轮胎没有任何抱怨。
给它打 тверд的5分。

最初打算购买维特斯的斯特拉达，但在店里摸了摸，选择了不知名的威托西，喜欢它的制造质量，没有任何问题，软的侧壁，有凹槽可以避免刮伤边缘，价格也很低，天然低。平衡正常，开起来很舒服，不会发出太多噪音。轮胎的花纹没有问题。是的，可能不如以前的 Yokoghama Advan Sport V103那样敏感地反应方向盘，但在舒适度方面，中国品牌无人能敌……总之，在正常使用的情况下，我不认为有必要购买1万以上的品牌或者不知道是什么的二手套件……

大家好，我两个季度前买了这款轮胎，之前用的是布里奇斯通轮胎。我的驾驶风格比较激进，所以选择了带有运动风格的轮胎。开始的时候一切都很满意，不会发出太大的噪音，也不会发生水漂（和布里奇斯通相比）。但是到了第三个季度，情况变得不太好。起初，我怀疑是悬挂系统的问题，把车开到几个维修店检查了一下，结果什么也没发现。问题出在以下方面：行驶里程不超过7千公里。在夏末，我发现当车辆以30公里/小时的速度在湿润的道路上行驶时，车辆会出现甩尾的情况，尤其是在圆形道路上。这种情况让我感到有些不舒服。我尝试了几次，结果都是相同的。胎面花纹的高度还很好，和新胎一样。让我有点失望，不推荐这款轮胎。在湿润的道路上行驶时，尤其是在拐弯时，非常危险。

優秀的輪胎，我開了整個春天和夏天，沒有任何問題，在雨天中牢固地抓住了道路。沒有噪音。我的車是渦輪增壓的，我開得相當激進，但胎面仍然完美，我想四個季節肯定夠用。在乾燥的天氣中，高速公路和城市中也表現良好。加速到200，沒有任何問題。總之，如果你在當前的現實中預算不足，我絕對推薦，這是優秀的輪胎，價格和質量的比例非常合理。補充說明：在大雨中，我曾以50-60公里的速度駛入水溝，但即使在那時，也沒有任何意外，輪胎工作得很好，車輛沒有甩尾

不知道誰在夸她，倒是低-profile輪胎的價格比較低，這就是全部的優點了，遇到一個小坑，輪胎就直接爆胎了，我這輩子還是第一次遇到這樣的情況，還是在這樣的地方。還不如買三角輪胎或是 Sailun 輪胎。

本季购买了这些轮胎，生产日期为2023年第1周，我特别要求经理提供最新的轮胎。在安装轮胎时，技师遇到了一些困难，他们说两个轮胎的胎面似乎有一些凸起，多次拆卸和安装到轮毂上，并且在不同的轮毂上进行了试验，最后技师建议我先行驶大约3-4千公里，让轮胎磨合一下，然后再回来进行重新安装。尽管如此，我对轮胎还是很满意的，噪音很小，没发现磨损，滚动性正常。虽然在坑洼路面上行驶时会感到颠簸，但没有出现气泡。有一次值得注意的事情是在去圣彼得堡的高速公路上行驶，速度约为155公里/小时，前面发生了交通事故，我不得不急刹车，我注意到一个细节，从155公里/小时到100公里/小时，刹车很有信心，但是在100公里/小时以下，轮胎开始稍微打滑，好像在失去抓地力，但车辆的行驶轨迹没有改变。我的车安装了非标的刹车系统，是马自达6 MPS。总的来说，我推荐这款轮胎。

所以我以每个3.6元的价格买下了它们，我觉得这是一個非常有吸引力的价格。
它们让我高兴的是，它们真的很安静，我还会再买。

在不平整的道路和坑洼中表现还不错，尤其是春天的时候，路面上会出现很多坑洼。
毕竟这是夏季胎，所以我没有在冰面上使用过它们。

牢固地抓住道路，尤其是水漂性能令人满意——（转弯、排水、进入弯道，甚至在高速下驶入水洼时也不失控）稍微有些噪音，但还可以接受，与Nezen或Tiger相比，有明显的区别。胎面较软，即使胎压调到2.4，也感觉满意，所以没有必要再调到2.3。价格与质量相符！我会继续使用，看看能使用多久）

开了一段时间后，发现噪音稍微比Pirelli Cinturato P1 Verde 185/60/R15小了一点，但由于行驶里程不多，暂时无法给出详细评价，如果以后有机会，我会编辑这条评论，并在行驶更多里程后更新它